2 min
Maxus konsekwentnie rozwija działalność w Polsce. Od momentu debiutu na polskim rynku w 2022 r. Maxus należy do grona najszybciej się rozwijających marek segmentu samochodów dostawczych. Pierwsze półrocze zakończył z wynikiem 483 rejestracji nowych aut, co oznacza wzrost aż o 335 proc. w stosunku do analogicznego okresu w roku poprzednim. Jest to najlepszy wynik spośród wszystkich marek samochodów dostawczych obecnych w pełnym minionym roku kalendarzowym.
Chińska marka należąca do koncernu SAIC, za której dystrybucję odpowiada RSA Polska, zamierza do końca 2026 roku dysponować siecią 35 autoryzowanych obiektów. Obecnie importer prowadzi rekrutację kolejnych partnerów, a szczególne znaczenie mają dla niego Warszawa i Gdańsk. To kolejny etap rozbudowy sieci. Jeszcze w lipcu 2025 roku Maxus informował o 19 autoryzowanych salonach w Polsce, natomiast na początku 2026 roku celem było już przekroczenie 30 punktów.
Rozbudowa sieci dealerskiej ma bezpośrednio wspierać ambitne plany sprzedażowe. Maxus zakłada bowiem, że w 2026 roku liczba rejestracji w Polsce może sięgnąć 1500 samochodów. Producent i importer liczą tym samym na niemal trzykrotny wzrost względem 2025 roku oraz zwiększenie udziału marki w segmencie pojazdów użytkowych z około 1 do 2 proc. W przypadku samochodów dostawczych odpowiednio gęsta sieć sprzedaży i serwisu ma szczególne znaczenie. Dla klientów biznesowych liczy się nie tylko cena i parametry pojazdu, ale również dostępność samochodów, możliwość szybkiego wykonania przeglądu czy naprawy oraz łatwy kontakt z dealerem.
Rozwój sieci dealerskiej zbiega się z kolejną ofensywą produktową. Maxus zapowiada dwie europejskie premiery podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze. Pierwszą nowością będzie pick-up pozycjonowany poniżej obecnych modeli T60 MAX i eTerron 9. W odróżnieniu od elektrycznego eTerrona 9 nowy model otrzyma spalinowy układ napędowy i ma być bardziej konkurencyjnie wyceniony. Producent stawia również na zupełnie nowy design. Druga premiera będzie szczególnie interesująca z punktu widzenia polskiego rynku. Maxus pokaże małego furgona, czyli samochód z segmentu, w którym marka chce ponownie mocniej zaistnieć. Nowe modele mają więc uzupełnić ofertę, która już teraz obejmuje m.in. dostawcze modele Deliver oraz pick-upy T60 MAX i eTerron 9.
oprac. PM, źródło RSA Polska
#1Star wraca do gry. MAN Truck & Bus ogłosił reaktywację jednej z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek samochodów ciężarowych. Nowe pojazdy będą wykorzystywane przede wszystkim w logistyce wojskowej i zadaniach wsparcia, a ich podwozia powstaną w Niepołomicach.
#2Samochody hybrydowe typu plug-in emitują w rzeczywistych warunkach średnio sześć razy więcej dwutlenku węgla, niż wynika z oficjalnych testów. Dane dotyczące aut zarejestrowanych w 2024 r. pokazują, że różnica między wynikami laboratoryjnymi a rzeczywistą emisją ponownie się zwiększyła.
#3Cofanie liczników wciąż jest poważnym problemem na rynku samochodów używanych. Co gorsza, większość Polaków nie wie, gdzie zgłosić takie oszustwo. Nowe badanie pokazuje, jak niewielka jest świadomość kupujących.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
