Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w ubiegłym roku do unijnych baz danych wpisanych zostało blisko 10,9 miliona nowych aut osobowych. To wynik o 1,8 proc. większy w porównaniu z poprzednim rokiem, jednak ogólna liczba rejestracji pozostaje znacznie poniżej poziomu sprzed pandemii.W 2025 r. liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej wzrosła rok do roku o 1,8 proc. - do 10,82 mln egzemplarzy. W całej Europie (UE, kraje EFTA oraz Wielka Brytania) w ubiegłym roku zostało zarejestrowanych 13,27 mln nowych osobówek, 2,4 proc. więcej niż w roku 2024. Trzeba jednak pamiętać, że ogólna liczba rejestracji pozostaje znacznie poniżej poziomu sprzed pandemii.
Tradycyjnie już największym rynkiem zbyt dla nowych aut osobowych w Europie były Niemcy, gdzie w ubiegłym roku zarejestrowanych zostało 2,86 mln sztuk o 1,4 proc. więcej niż w poprzednim roku. Na drugim miejscu uplasowała się Wielka Brytania (2,02 mln aut, wzrost o 3,5 proc.). Brąz przypadł w udziale Francji z 1,63 milionem zarejestrowanych samochodów osobowych (minus 5,0 proc. r/r)
Jak na tym tle wyglądał w ubiegłym roku polski rynek? Według analiz IBRM Samar opartych na danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w 2025 roku w Polsce zarejestrowanych zostało 597 428 nowych aut osobowych, o 8,32 proc. więcej w porównaniu z 2024 rokiem (plus 45 863 szt.). To wzrost znacznie powyżej rynku – zarówno tego w Unii Europejskiej, jak i w całej Europie.