Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lipcu 2025 roku

RYNEK SAMOCHODÓW O DMC DO 3,5T

W lipcu bieżącego roku liczba rejestracji aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w lipcu ubiegłego roku. Co więcej, to najlepszy lipcowy rezultat od ćwierć wieku.

Taki rezultat to powrót rynku sprzedaży nowych samochodów na ścieżkę wzrostu po chwilowym, jednomiesięcznym, wahnięciu w czerwcu. Jak zwróciliśmy wówczas uwagę, spadek nie oznaczał odwrócenia trendu wzrostowego. Był to jedynie efekt tzw. „wysokiej bazy” (w czerwcu 2024 roku zarejestrowano wyjątkowo dużo samochodów, co wiązało się z wejściem w życie w lipcu 2024 roku unijnego rozporządzenia GSR2 (General Safety Regulation) i obawami przed wzrostem cen samochodów).

Lipiec br. przyniósł kolejny rekordowy wzrost udziału w rynku producentów z Chin (8,2%). To o 2,1 p.p. więcej niż w czerwcu oraz o 1,1 p.p. więcej wobec rekordowego wyniku majowego (7,1%). (Przypominamy, że nasz raport zawiera tabelę z rankingiem rejestracji marek producentów z Chin).

Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) w rynku wyniósł w lipcu 7,6%, co jest identycznym wynikiem jak w czerwcu.

Prognoza IBRM SAMAR na 2025 rok nadal zakłada rejestrację około 570 tys. samochodów osobowych oraz 67,5 tys. samochodów dostawczych, choć dynamika wzrostu wskazuje na możliwość w przyszłości korekty prognozy w górę.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lipcu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 55 844 samochody osobowe oraz dostawcze o DMC do 3,5t, czyli o 16,48% (+7 901 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,57% (+315 szt.) więcej niż w czerwcu 2025 roku. Dane skumulowane (374 196 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2025 roku o 4,59% (+16 433 szt.).

W 2025 roku pięć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Ford – o 18,37%. Największy spadek rejestracji zanotował natomiast Hyundai - o 8,62%.

RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lipcu 2025 r. zarejestrowano w Polsce 50 271 samochodów osobowych, o 16,52% (+7 127 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 1,39% (+687 szt.) więcej niż w czerwcu br. W 2025 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 335 554 nowe samochody osobowe, o 4,83% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+15 463 szt.).

W lipcu 2025 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 30,00%. Udział firm osiągnął poziom 70,00%.

W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w lipcu 2025 roku 35 188 aut. Udział firm w roku 2025 wyniósł dotychczas 67,67%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.

Jedenaście z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2025 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – MG o 105,62%. Największy spadek zanotowała Toyota - o 10,52%.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2025 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 53 194 aut tej marki, o 10,52% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 15,85%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 35 602 szt., o 2,87% więcej niż w takim samym okresie 2024 roku. Udział Skody wynosi 10,61%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2025 roku 24 351 samochodów, o 16,97% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,26%. Na czwartej pozycji jest KIA, której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 18 817 szt., o 3,29% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,61%. Piąte miejsce zajmuje BMW. W 2025 r. zarejestrowano 17 683 auta tej marki, o 10,44% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,27%.

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2025 roku pozostaje Toyota Corolla (13 819 szt.; -12,49% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (11 551 szt.; -6,73% r/r) oraz Toyota C-HR (8 987 szt. +17,68% r/r). Następne miejsca zajmują KIA Sportage (8 243 szt.; +2,84%) i Toyota Yaris Cross (7 565 szt.; -17,10% r/r).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest KIA Sportage (4 708 szt.; +5,85%), na drugim miejscu - Toyota C-HR (4 466 szt.; +30,01%), na trzecim – Toyota Yaris Cross (3 891 szt.; -25,32%), dalej – Volkswagen T-Roc (3 660 szt.; +34,46%), a na piątym – Dacia Duster (2 905 szt. +9,62%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (12 255 szt.; -7,23%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (10 062 szt.; -1,89%), dalej Toyota C-HR (4 521 szt.; +7,59%) i Volvo XC60 (4 504 szt.; +37,74%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris (4 448 szt.; -16,78%).

RYNEK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH

Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w lipcu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 5 573 samochody dostawcze, o 16,13% (+774 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 6,26% (-372 szt.) mniej niż w czerwcu br.

W 2025 roku zarejestrowano dotąd łącznie 38 642 auta dostawcze, o 2,6% (+970 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Dziewięć z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby tegorocznych rejestracji w porównaniu do 2024 roku, a największy należy do marki Maxus - o 278,38%. Największy spadek w tym gronie zanotowało Isuzu (o 29,77%).

Tytuł lidera rynku w 2025 roku należy do Toyoty. Klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 6 595 aut tej marki, o 60,62% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział Toyoty w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 17,07%. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford z wynikiem rejestracji 6 298 pojazdów, o 20,79% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 16,30%.

Na trzecim miejscu jest Renault. W 2025 r. klienci zarejestrowali 5 797 aut dostawczych tego producenta, o 27,05% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 15,00%.

Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 152 szt., o 17,99% więcej niż w 2024 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 10,74%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. Dotąd w 2025 r. zarejestrowano 3 915 aut dostawczych tej marki, o 4,07% mniej niż w takim samym okresie 2024 r. Udział marki wyniósł 10,13%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2025 r. jest Renault Master (3 917 szt.; -29,31% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (2 766 szt.; -2,74%/r), na trzeciej Toyota Proace City (2 480 szt.; +11,66% r/r), a na czwartej Iveco Daily (2 389 szt.; -26,63%). Czołową piątkę zamyka Ford Transit (2 304 szt.; +16,07%).

Copyright by IBRM Samar, Polska 2025