W styczniu 2026 roku liczba zarejestrowanych w Polsce nowych autobusów jest mniejsza niż w poprzednim miesiącu oraz większa niż przed rokiem.Jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów liczba nowych autobusów zarejestrowanych w styczniu 2026 roku wyniosła 217 sztuk. To wynik o 17,49 proc. mniejszy od zanotowanego w poprzednim miesiącu oraz o 17,93 proc. większy niż rok wcześniej.
Największy udział w rejestracjach w styczniu 2026 roku miał segment autobusów miejskich – 48,85 proc. Udział autobusów międzymiastowych wyniósł 26,73 proc., a turystycznych 22,12 proc. Pozostałe rodzaje autobusów stanowią 2,30 proc.
Rejestracje pojazdów użytkowych w UE w 2025 roku
W pierwszym miesiącu 2026 roku najczęściej rejestrowano w Polsce autobusy marki Mercedes (75 szt.; +27,12 proc. r/r), przed Solarisem (52 szt.; +136,36 proc. r/r) i IVECO (25 szt.; +56,25 proc. r/r). Dwie marki zanotowały spadek sprzedaży w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego - Irizar (-9,09 proc. r/r) oraz Scania (-73,68 proc. r/r).
W segmencie autobusów miejskich w styczniu zarejestrowano 106 pojazdów, o 43,24% więcej niż przed rokiem. Liderem rynku został Solaris, który w pierwszym miesiącu 2026 roku sprzedał 52 pojazdy (+136,36 proc. r/r). W styczniu 2026 roku Solaris opanował 49,06 proc. udziału w segmencie.
Kto zdążył, ten wziął! Budżet programu „NaszEauto” wyczerpany
W styczniu 2026 roku zarejestrowano 58 autobusów międzymiastowych, o 87,10 proc. więcej niż rok wcześniej. W tej grupie jedynie trzy marki zarejestrowały swoje pojazdy – Mercedes (39 szt.; +62,50 proc. r/r), IVECO (18 szt.; +157,14 proc. r/r) oraz Setra (1 szt.; 0 rejestracji w styczniu 2025 r.).
GreenWay uruchamia w Polsce swoją pierwszą stację dla e-ciężarówek
W pierwszym miesiącu bieżącego roku zarejestrowano w naszym kraju 48 autobusów turystycznych, o 37,66 proc. mniej niż rok wcześniej. Na czele zestawienia w tym segmencie uplasował się Mercedes (13 szt.; -59,38%). Tylko dwie marki w czołowej piątce segmentu uzyskały wyniki większe niż rok wcześniej – Setra oraz Scania.
Nowe prawo zmienia rynek autobusów. Kto jest gotowy na nadchodzące wyzwania?