Mikołaj Jakimowicz
5 min
Sierpień 2026 roku na polskim rynku nowych samochodów stanowił rozwinięcie trendów obserwowanych w poprzednich miesiącach, łącząc rutynowe podwyżki w ramach nowych roczników modelowych z przetasowaniami w polityce rabatowej. W przeciwieństwie do lipca, zdominowanego przez inflacyjne korekty cen marek Stellantis i Volkswagena, w sierpniu pierwsze skrzypce grały marki azjatyckie, które rozpoczęły ofensywę promocyjną. Równolegle obserwowaliśmy debiuty aut w specyfikacji RM27 oraz wyraźne ruchy, mające na celu repozycjonowanie aut hybrydowych i elektrycznych.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Ubiegły rok należał do chińskich producentów i to oni notowali największe wzrosty rejestracji na polskim rynku. A jak wygląda sprzedaż w 2026 roku? Poniższy raport pokazuje między innymi, jak zmieniają się udziały marek chińskich w gronie prywatnych nabywców czy w segmentach BEV, PHEV i HEV.
#2W sierpniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 70 343 egzemplarze sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. To o 4,2% mniej niż rok wcześniej.
#3W sierpniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 70 343 egzemplarze sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. To o 4,2% mniej niż rok wcześniej.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
