1 min
Raport zawiera między innymi wyliczenia dotyczące luki w obszarze ubezpieczenia casco pojazdów lądowych w Polsce. Na podstawie sprawozdania statystycznego Urzędu Komisji Nadzoru Finansowego na koniec 2023 roku liczba czynnych umów ubezpieczenia casco pojazdów lądowych, czyli popularnego ubezpieczenia AC (autocasco) wynosiła 7,4 mln wobec 28,1 mln czynnych umów obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej wszelkiego rodzaju, wynikającej z posiadania i użytkowania pojazdów lądowych (popularnie zwanego OC).
Oznacza to, że tylko 26,3 proc. pojazdów w naszym kraju ma dodatkowe ubezpieczenie casco. Rozbieżność wypłat w przypadku ubezpieczenia wszystkich pojazdów w wieku do lat 15 Polska Izba Ubezpieczeń (PIU) oszacowała na 4,6 mld zł rocznie, przyjmując uproszczone założenie, że częstotliwość zdarzeń objętych casco byłaby taka sama dla wszystkich samochodów (ubezpieczonych i nieubezpieczonych). - W tym momencie są to straty, które pokrywamy z bieżących oszczędności – podkreśla PIU.
PJ
#1W Łodzi odbyła się czwarta edycja konferencji „Leasing i Ubezpieczenia”, która zgromadziła ponad 300 przedstawicieli branży finansowej. W centrum dyskusji znalazły się makroekonomia, cyfryzacja, zmiany regulacyjne oraz oczekiwania klientów. – Dużo inspiracji, relacji i patrzenia w przyszłość – tego dziś potrzebuje rynek – podkreślił Bartosz Grześkowiak, członek zarządu PZU SA.
#2Arval, jeden z liderów rynku wynajmu długoterminowego i rozwiązań mobilnościowych, ogłosił zmiany w strukturze zarządczej. Dotychczasowy Dyrektor Generalny Arval Service Lease Polska, Robert Antczak, awansował na stanowisko regionalnego dyrektora generalnego Europy Centralnej. Jego następczynią w Polsce została Emilie Wirth – doświadczona menedżerka związana z firmą od ponad 25 lat.
#3Polski Instytut Ekonomiczny (PIE) opublikował raport „Diagnoza i perspektywy rozwoju sektora motoryzacyjnego w Polsce”. Eksperci PIE ostrzegają, że znaczenie sektora motoryzacyjnego w gospodarce Polski maleje, a transformacja w kierunku elektromobilności przebiega zbyt wolno, by sprostać europejskim celom klimatycznym. Choć branża motoryzacyjna nadal generuje ok. 4 proc. PKB i zatrudnia do 340 tys. osób, jej konkurencyjność na tle Europy spada.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
