1 min
W trzecim kwartale 2024 r. Grupa Volvo, szwedzki producent m.in. autobusów, trolejbusów, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych, zmagała się – jak podano w komunikacie - z „normalizacją popytu na rynkach globalnych”, co przełożyło się na spadek sprzedaży netto o 7 proc. (po uwzględnieniu różnic kursowych) do poziomu ok. 44,2 mld zł. Sprzedaż pojazdów spadła o 11 proc., ale sprzedaż usług była większa o 4 proc.. Skorygowany zysk operacyjny wyniósł ok. 5,3 mld zł, co stanowi marżę na poziomie 12 proc..
Zmiany kursów walut negatywnie wpłynęły na wynik operacyjny, obniżając go o ok. 589,5 mln zł. Zysk na akcję wyniósł ok. 1,86 zł, a przepływy pieniężne z działalności operacyjnej w sektorze przemysłowym wyniosły ok. 1,16 mld zł.
Oprac. PJ
#1Organizacje motoryzacyjne apelują do Ursuli von der Leyen o wstrzymanie zmian w sposobie liczenia emisji CO₂ dla hybryd plug-in. Chodzi o tzw. Utility Factor – wskaźnik określający, jaką część trasy takie auto pokonuje na prądzie. Branża ostrzega, że jego zaostrzenie może osłabić pozycję PHEV-ów i uderzyć w inwestycje oraz miejsca pracy w Europie.
#2Rząd zapowiada korekty przepisów, które dziś blokują rozwój rynku regeneracji części motoryzacyjnych. Ministerstwo Infrastruktury ruszy w I kwartale 2026 r. z nowelizacją rozporządzenia z 2005 r., a Ministerstwo Klimatu i Środowiska analizuje uwagi do projektu ustawy UC97. Branża wciąż czeka jednak na konkretne decyzje.
#3Globalny rynek autonomicznych taksówek ma w 2026 r. wzrosnąć o ponad 70%, napędzany ekspansją firm takich jak Waymo, Baidu Apollo Go i Pony.ai.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
