Tomasz Kamiński
3 min
Renault sprzedało w 2025 roku 968 nowych, osobowych samochodów elektrycznych. To o 139,01 proc. więcej niż w 2024 roku, kiedy to do klientów dostarczono 405 bezemisyjnych osobówek.
To jeszcze nie wszystkie informacje opracowane przez IBRM Samar i zawarte w aplikacji Mototrendy Pro+. Dalej dowiadujemy się, że w 2025 roku polscy klienci najchętniej decydowali się na Renault 5 E-Tech Electric (753 szt.), w drugiej kolejności wybierali bohatera naszego testu Renault 4 E-Tech Electric (109 szt.), a na trzecim miejscu stawiali na Renault Scenica E-Tech Electric (56 szt.).
Renault 4 E-Tech Electric dostępne jest jako urban range z silnikiem o mocy 120 KM bądź jako comfort range, którego jednostka generuje 150 KM. W pierwszej postaci samochód rozpędza się do setki po 9,2 s, a w drugiej po 8,2 s.
Renault 4 E-Tech Electric urban range ma na pokładzie baterię o pojemności netto 40 kWh i po naładowaniu jej na 100 proc. można pokonać maksymalnie 308 km (cykl mieszany). W mocniejszym wydaniu wykorzystano akumulatory o pojemności netto 52 kWh, a zasięg pojazdu wg WLTP to 409 km.
W słabszym modelu uzupełnianie prądu za pośrednictwem domowego gniazdka w zakresie 15-80 proc. zajmuje ok. 11 godz. i 12 min, a w mocniejszym – 17 godz. i 13 min. Korzystając ze stacji szybkiego ładowania w obu przypadkach energię uzupełnimy od 15 do 80 proc. po ok. 30 min.
Renault 4 E-Tech Electric kosztuje minimum 130 500 zł, a taka cena dotyczy słabszego wydania z wyposażeniem evolution. W tym przypadku nie ma wyboru, bowiem samochód występuje tylko z taką specyfikacją.
Mocniejszy model można mieć z jedną z trzech wersji wyposażeniowych: evolution za 143 500 zł, techno kosztujące 152 500 zł lub iconic, za które trzeba zapłacić 161 500 zł. Testowany egzemplarz występował w tej ostatniej konfiguracji, ale z racji dodatkowego wyposażenia jego cena wzrosła do 171 500 zł.
Już w bazowej odmianie na pokładzie samochodu są najważniejsze elementy zapewniające komfortowe i bezpieczne podróżowanie. Jeżeli jednak ktoś chce więcej, to musi zainteresować się odmianą techno.
Wersja techno w porównaniu z odmianą evolution ma na pokładzie dodatkowo: aktywny tempomat, podwójne światło STOP, elektrycznie składane zewnętrzne lusterka, ambientowe oświetlenie (cztery moduły), dodatkowe oświetlenie wnętrza (LED), samościemniające się lusterko wewnętrzne, tylne szyby z filtrem UV, kierownicę wykończoną ekologiczną skórą, dachowe relingi, składane do przodu oparcie fotela pasażera, audio z usługami Google i sześcioma głośnikami, antenę w kształcie płetwy rekina, indukcyjną ładowarkę, wskaźniki na ekranie o przekątnej 10,25 cala, dżinsową tapicerkę z miedzianymi przeszyciami, a także obudowy lusterek w kolorze dachu oraz 18-calowe alufelgi (wzór sixties).
Decydując się na topową odmianę iconic można poczuć się kimś wyjątkowym. Dlaczego? Ponieważ to jedyna wersja Renault 4 E-Tech Electric, która w standardzie ma: czujniki parkowania z przodu, z boku i z tyłu, automatyczne parkowanie, 6 modułów ambientowego podświetlenia, przednie szyby z filtrem UV, podgrzewaną kierownicę, elektryczną regulację lędźwiową i podgrzewanie foteli, tapicerkę z ekologicznej skóry, ciemną tonację wnętrza. 18-calowe alufelgi (wzór parisienne), czarny dach etoile.
Dachowe relingi (evolution) – 700 zł
Czujniki parkowania przód/tył i aut. parkowanie (techno) – 1500 zł
Metalizowany lakier – 2600 zł
Elektrycznie sterowana klapa bagażnika (techno, iconic) – 1900 zł
Pakiet winter zawierający podgrzew. i regulowane w sześciu kierunkach fotele (evolution) – 1700 zł
Kabel do ładowania w domu (mode 2) – 1600 zł
Ładowanie V2L – 1000 zł
Dach w kolorze czarnym etoile (techno) – 1500 zł
Maska w kolorze czarnym etoile (techno, iconic) – 500 zł
#1Grupa Volkswagen utrzymała stabilny poziom sprzedaży w 2025 roku, dostarczając na całym świecie 8,98 mln pojazdów, co oznacza jedynie nieznaczny spadek o 0,5 proc. w porównaniu z rokiem 2024. Koncern podkreśla, że wynik ten został osiągnięty mimo wymagających warunków rynkowych, rosnącej konkurencji oraz zmian regulacyjnych w kluczowych regionach.
#2Związek Dealerów Samochodów oraz portal Autoplac.pl opublikowały raport podsumowujący sytuację na rynku aut używanych w 2025 roku. Analiza, oparta na rzeczywistych danych ofertowych autoryzowanych dealerów, pokazuje dominację Toyoty, rosnące znaczenie bezpieczeństwa transakcji oraz zróżnicowaną dynamikę cen w poszczególnych segmentach.
#3Marka Chery zakończyła 2025 rok bardzo mocnym akcentem na polskim rynku motoryzacyjnym. W samym grudniu zarejestrowano 1286 samochodów, co było najlepszym miesięcznym wynikiem w historii obecności producenta w Polsce. Łącznie od debiutu w czerwcu do końca roku liczba rejestracji przekroczyła 2100 egzemplarzy.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
