Rynek motoryzacyjny w UE: silne wzrosty aut elektrycznych i hybrydowych

Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) od stycznia do końca kwietnia 2025 roku liczba rejestracji (3,64 mln) nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej spadła o 1,2 proc. względem analogicznego okresu rok wcześniej. Jednak sam kwiecień przyniósł wzrost – liczba rejestracji w tym miesiącu (925,4 tys.) była o 1,3 proc. wyższa niż w kwietniu 2024 r., co może sygnalizować początki ożywienia mimo niepewności gospodarczej.

Samochody elektryczne (BEV)

W ciągu pierwszych czterech miesięcy 2025 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano 558 262 samochody elektryczne na baterie (BEV), co oznacza wzrost o 26,4 proc. rok do roku. Udział BEV w rynku unijnym wzrósł do 15,3 proc. (wobec 12 proc. rok wcześniej). Wśród głównych unijnych rynków największy udział miały Niemcy, Belgia i Holandia, które łącznie odpowiadały za 63 proc. rejestracji BEV w UE. Wzrosty wyniosły odpowiednio: +42,8 proc. (Niemcy), +31,3 proc. (Belgia) i +6,4 proc. (Holandia). Jedynie Francja odnotowała spadek – o 4,4 proc. (YTD), mimo pozytywnego wyniku w samym kwietniu. W porównaniu z kwietniem 2024 r., liczba rejestracji BEV tylko w kwietniu 2025 r. wzrosła o 34,1 proc.

Hybrydy klasyczne (HEV)

Od początku 2025 r. zarejestrowano 1 285 486 samochodów hybrydowych (HEV), co oznacza wzrost o 20,8 proc. rok do roku. Ich udział w rynku sięgnął 35,3 proc., utrzymując pozycję najchętniej wybieranego napędu. Wzrosty były szczególnie wyraźne w czterech największych rynkach: Francja (+44,9 proc.), Hiszpania (+35,8 proc.), Włochy (+15 proc.) i Niemcy (+11 proc.). W samym kwietniu 2025 r. rejestracje HEV wzrosły o 20,8 proc. względem kwietnia 2024.

Hybrydy plug-in (PHEV)

W okresie styczeń–kwiecień 2025 zarejestrowano 287 850 samochodów typu plug-in hybrid (PHEV), o 7,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Ich udział w rynku wzrósł do 7,9 proc. (z 7,2 proc. rok wcześniej). Największe wzrosty odnotowano w Niemczech (+46,6 proc.) i Hiszpanii (+42,8 proc.). W porównaniu z kwietniem 2024 r., liczba rejestracji PHEV w samym kwietniu 2025 r. wzrosła o 31,2 proc.

Samochody spalinowe: benzyna i diesel

W okresie od stycznia do końca kwietnia 2025 r. liczba rejestracji samochodów benzynowych w UE spadła o 20,6 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Spadki odnotowano we wszystkich kluczowych krajach, a największy z nich wystąpił we Francji (-35,2 proc.). Pozostałe duże rynki również zanotowały dwucyfrowe spadki: Niemcy (-26,6 proc.), Włochy (-14,4 proc.) i Hiszpania (-12,7 proc.). Łącznie w ciągu czterech miesięcy zarejestrowano 1 041 176 nowych aut benzynowych, co przełożyło się na spadek ich udziału rynkowego do 28,6 proc. – z 35,6 proc. rok wcześniej.

Rynek diesli również odnotował wyraźny regres. Rejestracje samochodów z silnikiem wysokoprężnym w ciągu czterech miesięcy 2025 r. zmniejszyły się o 26,4 proc. (r/r), co przełożyło się na spadek udziału rynkowego do 9,6 proc. (z 12,8 proc. rok wcześniej).