Paweł Janas
2 min
Rada Nadzorcza Seata i Cupry, której przewodniczy Thomas Schäfer, mianowała Markusa Haupta nowym prezesem obu marek ze skutkiem natychmiastowym. Haupt, dotychczasowy wiceprezes wykonawczy ds. produkcji i logistyki, pełnił obowiązki tymczasowego szefa firmy od 1 kwietnia, po odejściu Wayne’a Griffithsa. Jego poprzednik kierował Seatem-em i Cuprą od 2020 roku, a współpracę z firmą zakończył 31 marca 2025 r. To właśnie pod jego przywództwem Cupra uzyskała status samodzielnej marki i stała się jednym z najszybciej rozwijających się producentów samochodów w Europie.
Nowy prezes ma poprowadzić obie marki przez kolejną fazę transformacji – elektryfikację produkcji i rozwój nowych modeli. Jako wiceprezes ds. produkcji i logistyki Haupt kierował inwestycją o wartości 3 mld euro w przekształcenie zakładu w Martorell w centrum produkcji pojazdów elektrycznych, w tym modelu Cupra Raval, którego premiera planowana jest na 2026 rok.
To dla mnie ogromny zaszczyt prowadzić firmę przez jeden z najważniejszych etapów w jej historii – obejmujący premierę przełomowych modeli i pełną transformację w kierunku elektromobilnościpowiedział Haupt po ogłoszeniu nominacji.
Markus Haupt związany jest z Grupą Volkswagen od ponad dwóch dekad. Karierę zaczynał w firmie SEAT w 2001 roku, brał udział w uruchomieniu produkcji Audi Q3 w Martorell, kierował fabryką Volkswagen Navarra, a następnie odpowiadał za projekty produkcyjne w Niemczech i Portugalii.
Jak firma SEAT podkreśliła w komunikacie, Haupt przejmuje stery w momencie dynamicznego wzrostu – w ciągu ośmiu miesięcy 2025 roku producent dostarczył 216 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 36% rok do roku. Cupra szykuje się do globalnej ekspansji, w tym wejścia na rynki Bliskiego Wschodu, natomiast marka Seat planuje premiery odświeżonych modeli Ibiza i Arona.
Stoimy u początku nowego rozdziału. Jako jedna firma z dwiema uzupełniającymi się markami jesteśmy lepiej niż kiedykolwiek przygotowani do kształtowania przyszłości mobilności –podsumował Haupt.
Źródło: SEAT
#1Ayvens Poland i Omoda & Jaecoo Polska podpisały umowę o strategicznej współpracy. Dzięki niej samochody chińskich marek z grupy Chery – Omoda, Jaecoo i Chery – będą dostępne w ofercie wynajmu długoterminowego.
#2Według najnowszego raportu PSNM i F5A „Polish EV Outlook”, Polska może osiągnąć unijny poziom rejestracji aut elektrycznych w mniej niż cztery lata. Eksperci wskazują jednak, że tempo rozwoju rynku zależeć będzie od wsparcia publicznego, które zakończy się w 2026 roku.
#3Według nowego raportu ICCT do końca dekady w Unii Europejskiej potrzebnych będzie od 4 do 5,3 tys. publicznych ładowarek megawatowych dla elektrycznych ciężarówek. Głównym sposobem uzupełniania energii pozostanie jednak ładowanie nocne w bazach i miejscach postoju.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
