Emmanuel Macron: miliardowa inwestycja Stellantisa i ofensywa Francji w elektromobilności

false

© Pałac Elizejski

Najmocniejszym akcentem przemówienia była zapowiedź ponad miliardowej inwestycji Stellantisa w fabrykę w Miluzie, gdzie od 2029 roku mają powstawać nowe generacje samochodów elektrycznych. Macron określił ten projekt jako „konkretny dowód na to, że pojazdy elektryczne są dźwignią reindustrializacji Francji”. Prezydent podkreślił, że inwestycja wzmacnia region o silnych tradycjach motoryzacyjnych i wpisuje się w szerszą strategię odbudowy krajowego przemysłu samochodowego.

Macron przypomniał również, że Renault już produkuje w kraju kluczowe modele elektryczne — R5 w Douai i R4 w Maubeuge — korzystając z baterii wytwarzanych lokalnie. To efekt budowy pełnego łańcucha wartości: od wydobycia i rafinacji litu, przez gigafabryki baterii, po ostateczny montaż aut.

Wkrótce będziemy produkować we Francji więcej baterii niż samochodów,podkreślił prezydent, wskazując na szybki rozwój krajowego ekosystemu bateryjnego.

W przemówieniu pojawił się także wątek elektryfikacji transportu ciężkiego. Macron zaznaczył, że ciężarówki elektryczne Renault Trucks oraz zobowiązania operatorów logistycznych, takich jak Geodis, pokazują, że „transport ciężki, jeszcze niedawno uważany za niemożliwy do zelektryfikowania, staje się fakt

Emmanuel Macron ogłosił również uruchomienie trzeciej edycji programu leasingu aut elektrycznych, który ma zwiększyć dostępność tego typu pojazdów dla francuskich gospodarstw domowych i firm. Stellantis i Renault mają w najbliższych dniach uruchomić systemy przedsprzedaży samochodów w ramach programu zapowiedzianego przez głowę państwa.

Macron podkreślił ponadto, że rozwój elektromobilności wymaga nie tylko produkcji aut, ale także infrastruktury. Operatorzy zobowiązali się do budowy we Francji 240 tys. nowych punktów ładowania, w tym 60 tys. szybkich i ultraszybkich, a sieci handlowe — jak Leclerc — do instalacji 10 tys. stacji do 2030 roku. To według prezydenta ma zapewnić, że „Francja nigdy nie będzie miała za mało energii ani infrastruktury dla swoich pojazdów elektrycznych.”

W podsumowaniu Emmanuel Macron zaznaczył, że elektryfikacja transportu to nie tylko kwestia ekologii, ale przede wszystkim suwerenności energetycznej państwa, konkurencyjności przemysłu i tworzenia miejsc pracy.

Pojazd elektryczny nie jest symbolem deindustrializacji — przeciwnie, to narzędzie jej odbudowy,mówił prezydent, odnosząc się do wcześniejszych obaw branży.

Źródło: Przemówienie prezydenta Emmanuela Macrona opublikowane na stronie Pałacu Elizejskiego (Élysée), 26 maja 2026 r.