Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w sierpniu 2026 roku

RYNEK SAMOCHODÓW O DMC DO 3,5T

W sierpniu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w sierpniu 2025 roku. Taki rezultat oznacza kontynuację trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku).

Co więcej, skumulowany wynik rejestracji samochodów w lipcu i sierpniu (a więc w czasie wakacji, okresu tradycyjnie słabszego pod względem sprzedaży nowych samochodów) po raz pierwszy w historii badań danych przekroczył 100 tys. zarejestrowanych egzemplarzy.

Udział chińskich producentów samochodów osobowych w polskim rynku wzrósł w sierpniu 2026 roku w porównaniu do lipca br. i wyniósł 15,9%; wynik ten oznacza, że w sierpniu padł kolejny, nowy rekord pod względem udziału marek z Kraju Środka w polskim rynku. Poprzedni (osiągnięty w lipcu 2026 roku) wyniósł 15,5%. Warto zauważyć, że nowym liderem wśród chińskich marek został koncern BYD.

Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) wyniósł w sierpniu 4,7% i był niższy wobec rezultatu sprzed roku (w sierpniu 2025 wyniósł 7,8%).

Prognoza IBRM SAMAR na cały 2026 rok zakłada rejestrację około 645 tys. samochodów osobowych oraz 77 tys. samochodów dostawczych, choć dynamika wzrostu wskazuje na możliwość korekty prognozy.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w sierpniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 51 116 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 8,07% (+3 817 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 18,14% (-11 330 szt.) mniej niż w lipcu 2026 roku. Dane skumulowane (463 431 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2026 roku o 9,95% (+41 936 szt.).

W 2026 roku sześć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Volkswagen – o 15,86%. Największy spadek rejestracji zanotował Hyundai – o 13,32%.

RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w sierpniu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 45 909 samochodów osobowych, o 8,07% (+3 429 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 18,32% (-10 296 szt.) mniej niż w lipcu br.

W 2026 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 414 162 nowe samochody osobowe, o 9,56% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+36 128 szt.).

W sierpniu 2026 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 33,4%. Udział firm osiągnął poziom 66,6%.

W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w sierpniu 2026 roku 30 597 aut. Udział firm w roku 2026 wyniósł dotychczas 66,29%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.

Dziesięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2026 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – Omoda o 106,53%. Największy spadek zanotował Hyundai – o 13,32%.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Dotychczas w 2026 roku klienci kupili i zarejestrowali 57 730 aut tej marki, o 4,48% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 13,94%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 42 758 szt., o 8,25% więcej niż w takim samym okresie 2025 roku. Udział Skody wynosi 10,32%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2026 roku 31 536 samochodów, o 16,06% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,61%. Na czwartej pozycji jest BMW, którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 22 165 szt., o 11,05% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,35%. Piąte miejsce zajmuje KIA. W 2026 r. zarejestrowano 20 992 auta tej marki, o 0,76% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,07%.

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2026 roku pozostaje Toyota Corolla (16 120 szt.; +1,81% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (14 263 szt.; +12,29% r/r) oraz KIA Sportage (10 810 szt.; +18,00% r/r). Następne miejsca zajmują Toyota Yaris Cross (9 115 szt.; +4,59%) i Hyundai Tucson (8 783 szt.; +6,25%).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest KIA Sportage (5 365 szt.; +2,23%), na drugim miejscu – Hyundai Tucson (4 206 szt.; +55,32%), na trzecim – Toyota C-HR (4 199 szt.; -13,19%), dalej – Toyota Yaris Cross (4 025 szt.; -10,99%), a na piątym – MG ZS (3 621 szt.; +47,37%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (14 000 szt.; -0,24%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (12 534 szt.; +12,79%), dalej KIA Sportage (5 445 szt.; +39,15%) i Volvo XC60 (5 238 szt.; +13,11%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris (5 234 szt.; +4,35%).

RYNEK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH

Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w sierpniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 5 207 samochodów dostawczych, o 8,05% (+388 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 16,57% (-1 034 szt.) mniej niż w lipcu br.

W 2026 roku zarejestrowano dotąd łącznie 49 269 aut dostawczych, o 13,36% (+5 808 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Jedenaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w 2026 roku w porównaniu do 2025 roku, a największy należy do marki JAC – o 60 100,00%. Największy spadek w tym gronie zanotowało IVECO – o 10,17%.

Tytuł lidera rynku w 2026 roku należy do Renault. Klienci dotychczas kupili i zarejestrowali 9 261 aut tej marki, o 41,63% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 18,80%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 7 531 pojazdów, o 0,11% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,29%.

Na trzecim miejscu jest Ford. W 2026 roku klienci zarejestrowali 6 867 aut dostawczych tego producenta, o 2,37% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 13,94%.

Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 5 470 szt., o 14,72% więcej niż w 2025 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,10%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2026 r. zarejestrowano 5 160 aut dostawczych tej marki, o 17,65% więcej niż w 2025 r. Udział marki wyniósł 10,47%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2026 r. było Renault Master (6 551 szt.; +47,35% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (3 705 szt.; +19,67% r/r), na trzeciej Toyota Proace City (3 100 szt.; +7,04% r/r), a na czwartej Toyota Proace Max (2 799 szt.; +38,50%). Czołową piątkę zamyka Mercedes Sprinter (2 475 szt.; -2,17%).

Copyright  IBRM Samar, Polska 2026