Rejestracje nowych samochodów osobowych w UE - luty 2026

Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej zmniejszyła się o 1,2% w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej. Częściowo złagodziło to wyraźnie słabsze otwarcie roku, odnotowane jeszcze w styczniu.

Udział samochodów elektrycznych z napędem akumulatorowym (BEV) wyniósł od początku roku 18,8%, co potwierdza utrzymujący się potencjał dalszego wzrostu tego segmentu. Największą popularnością wśród nabywców wciąż cieszą się jednak pojazdy hybrydowe, a hybrydy typu plug-in stopniowo umacniają swoją pozycję na rynku. Taki układ sił wyraźnie pokazuje, jak istotną rolę odgrywa dziś podejście oparte na neutralności technologicznej w procesie dekarbonizacji transportu.

Rejestracje nowych samochodów w UE według źródła zasilania

Samochody elektryczne z napędem akumulatorowym osiągnęły w okresie styczeń–luty 2026 r. 18,8% udziału w rynku UE, wobec 15,2% rok wcześniej. Największą popularnością wśród europejskich klientów nadal cieszą się jednak klasyczne hybrydy (HEV), które odpowiadają już za 38,7% rejestracji. Jednocześnie wyraźnie kurczy się udział samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla — łącznie spadł on do 30,6%, z 38,7% w analogicznym okresie 2025 r.

Samochody elektryczne (BEV)

W okresie od stycznia do lutego 2026 r. w UE zarejestrowano 312 369 nowych samochodów elektrycznych (BEV), co stanowiło 18,8% udziału w rynku UE. Cztery największe unijne rynki, które łącznie odpowiadają za 61% rejestracji elektryków, odnotowały zróżnicowane wyniki: Francja (+38,5%) i Niemcy (+26,3%) odnotowały silny wzrost, podczas gdy Belgia (-11%) i Holandia (-34,9%) doświadczyły znacznych spadków.

Klasyczne hybrydy (HEV)

Dane za okres od stycznia do lutego 2026 r. wykazały również wzrost liczby rejestracji nowych samochodów hybrydowych (HEV) w UE do 643 898 sztuk, wspierany przez dobre wyniki we Włoszech (+29,5%) i Hiszpanii (+13,4%), podczas gdy liczba rejestracji w Niemczech pozostała dość stabilna (+1,1%). Francja odnotowała tymczasem spadek o 3,9% w porównaniu z pierwszymi dwoma miesiącami 2025 r. Ogólnie modele HEV stanowiły 38,7% całego rynku UE.

Hybrydy plug-in (PHEV)

Rejestracje hybryd plug-in (PHEV) nadal wykazywały silny wzrost, osiągając poziom 162 751 zarejestrowanych egzemplarzy w pierwszych dwóch miesiącach 2026 r. Było to spowodowane rosnącą sprzedażą na kluczowych rynkach, takich jak Włochy (+116,1%), Hiszpania (+71,5%) i Niemcy (+23,8%). W rezultacie nowe samochody z napędem PHEV stanowią obecnie 9,8% rejestracji w UE, co stanowi wzrost z 7,4% w tym samym okresie ubiegłego roku.

Samochody benzynowe i z silnikiem Diesla

Na koniec lutego br. liczba rejestracji samochodów benzynowych spadła o 23,3%, przy czym spadki odnotowano na wszystkich głównych rynkach. Największy spadek odnotowano we Francji, gdzie liczba rejestracji spadła o 48,5%, a następnie w Niemczech (-22,8%), Hiszpanii (-20,8%) i we Włoszech (-18,6%).

W ostatnich dwóch miesiącach zarejestrowano 374 774 nowe samochody z takim napędem, a udział w rynku aut benzynowych spadł do 22,5% z 29% w tym samym okresie ubiegłego roku. Rynek samochodów z silnikiem Diesla kontynuował tendencję spadkową, a liczba rejestracji spadła o 17,7%, stanowiąc 8,1% rejestracji nowych samochodów w okresie od stycznia do lutego.

Źródło: ACEA. Oprac. Paweł Janas, Michał Hadyś.