Piotr Mieszkowski
1 min
SEAT przygotowuje się do uruchomienia w 2026 roku produkcji dwóch modeli elektrycznych: CUPRA Raval oraz Volkswagen ID.2all. W związku z tym w fabryce w Martorell już odbywa się przedseryjna produkcja zestawów akumulatorów. Ponadto, dzięki nowej prasie PXL, tłoczone są już pierwsze elementy nadwozi.
Równolegle do ww. procesów produkcyjnych cały czas trwa rozbudowa fabryki akumulatorów, której budowę rozpoczęto 1,5 roku temu. Równolegle odbywa się instalacja maszyn niezbędnych do produkcji oraz oprzyrządowania. Zakład ma być w pełni zrobotyzowany. Zatrudnienie w fabryce baterii docelowo znajdzie 500 osób.
Budowany jest także 600-metrowy most z systemem przenośników, który umożliwi transport akumulatorów bezpośrednio do hali montażowej samochodów. Fabryka akumulatorów w Martorell docelowo będzie mieć powierzchnię 64 tys. metrów kwadratowych, a jej budowa kosztować ma 300 milionów euro. Baterie powstające tutaj przeznaczone będą do miejskich aut elektrycznych: CUPRA Raval i Volkswagen ID.2all
#1W ramach strategii dekarbonizacji Grupy Volkswagen, SEAT S.A. dąży do osiągnięcia do 2040 roku neutralności węglowej w swoich fabrykach, zaś w całej firmie do 2050 roku. W tym celu rozbudowana została elektrownia słoneczna oraz sieć ładowania aut elektrycznych na terenie fabryk.
#2Biała księga „Elektryczne floty bez tajemnic: fakty kontra mity” opublikowana przez Arval Consulting próbuje udowodnić, że obawy menedżerów flot związane z użytkowaniem samochodów elektrycznych są bezzasadne. Przedstawiamy sześć najczęstszych faktów i mitów.
#3Niemiecka firma MAN Truck & Bus uruchomiła seryjną produkcję ciężarówek z napędem elektrycznym. W fabryce w Monachium będą produkowane na tej samej linii pojazdy ciężarowe z napędem zeroemisyjnym oraz spalinowe, w ramach zintegrowanego, mieszanego procesu produkcyjnego.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
