Darek Balcerzyk
6 min
W czerwcu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w czerwcu 2025 roku. Taki rezultat oznacza kontynuację trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku). Co więcej, pod względem liczby rejestracji samochodów osobowych i dostawczych razem, a także wyłącznie osobowych i wyłącznie dostawczych, był to rekordowy wynik czerwcowy w dwudziestym pierwszym wieku.
Udział chińskich producentów samochodów osobowych w polskim rynku wzrósł w czerwcu 2026 roku w porównaniu do maja br. i wyniósł 14,9%; wynik ten oznacza, że w czerwcu padł nowy rekord pod względem udziału marek z Kraju Środka w polskim rynku. Poprzedni (osiągnięty w maju 2026 roku) wyniósł 14,6%. W czerwcu MG zostało pierwszą marką chińskiego producenta z liczbą ponad 2 tys. samochodów zarejestrowanych w ciągu jednego miesiąca.
Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) wzrósł wobec rezultatu majowego (4,1%) do poziomu 5,1%, czyli identycznego z wynikiem uzyskanym w kwietniu br.
Prognoza IBRM SAMAR na cały 2026 rok pozostaje bez zmian i zakłada rejestrację około 635 tys. samochodów osobowych oraz 75 tys. samochodów dostawczych, choć dynamika wzrostu wskazuje na możliwość korekty prognozy.
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w czerwcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 66 443 samochody osobowe oraz dostawcze o DMC do 3,5t, czyli o 19,65% (+10 914 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 19,10% (+10 656 szt.) więcej niż w maju 2026 roku. Dane skumulowane (349 869 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2026 roku o 9,90% (+31 517 szt.).
W 2026 roku pięć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Volkswagen – o 12,43%. Największy spadek rejestracji zanotował Ford – o 10,67%.
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w czerwcu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 58 981 samochodów osobowych, o 18,95% (+9 397 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 18,94% (+9 391 szt.) więcej niż w maju br. W 2026 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 312 048 nowych samochodów osobowych, o 9,38% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+26 765 szt.).
W czerwcu 2026 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 30,5%. Udział firm osiągnął poziom 69,5%.
W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w czerwcu 2026 roku 40 991 aut. Udział firm w roku 2026 wyniósł dotychczas 66,03%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.
Dziewięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2026 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – Omoda o 123,43%. Największy spadek zanotował Lexus - o 12,36%.
Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Dotychczas w 2026 roku klienci kupili i zarejestrowali 43 918 aut tej marki, o 3,15% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 14,07%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 32 856 szt., o 8,81% więcej niż w takim samym okresie 2025 roku. Udział Skody wynosi 10,53%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2026 roku 22 700 samochodów, o 10,86% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,27%. Na czwartej pozycji jest BMW, którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 16 715 szt., o 12,37% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,36%. Piąte miejsce zajmuje KIA. W 2026 r. zarejestrowano 15 312 aut tej marki, o 5,29% mniej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 4,91%.
Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2026 roku pozostaje Toyota Corolla (12 014 szt.; +5,62% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (11 046 szt.; +15,31% r/r) oraz KIA Sportage (7 828 szt. +14,33% r/r). Następne miejsca zajmują Toyota Yaris Cross (6 978 szt.; +13,93%) i Hyundai Tucson (6 873 szt.; +28,68% r/r).
Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest KIA Sportage (4 016 szt.; +3,29%), na drugim miejscu – Toyota C-HR (3 415 szt.; -13,68%), na trzecim – Hyundai Tucson (3 343 szt.; +68,67%), dalej – Toyota Yaris Cross (3 235 szt.;+3,72%), a na piątym – MG HS (2 679 szt. +35,37%).
Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (10 227 szt.; +2,16%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (9 704 szt.; +17,74%), dalej Volvo XC60 (4 322 szt.; +7,89%) i KIA Sportage (3 812 szt.; +28,83%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris Cross (3 743 szt.; +24,52%).
Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w czerwcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 7 462 samochody dostawcze, o 25,5% (+1 517 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 20,41% (+1 265 szt.) więcej niż w maju br.
W 2026 roku zarejestrowano dotąd łącznie 37 821 aut dostawczych, o 14,4% (+4 752 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.
Dwanaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w 2026 roku porównaniu do 2025 roku, a największy należy do marki JAC - o 40 300,00%. Największy spadek w tym gronie zanotował MAN (o 11,82%).
Tytuł lidera rynku w 2026 roku należy do Renault. Klienci dotychczas kupili i zarejestrowali 7 051 aut tej marki, o 43,69% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 18,64%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 5 836 pojazdów, o 5,00% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,43%.
Na trzecim miejscu jest Ford. W 2026 r. klienci zarejestrowali 5 355 aut dostawczych tego producenta, o 3,13% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 14,16%.
Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 283 szt., o 21,57% więcej niż w 2025 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,32%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2026 r. zarejestrowano 4 014 aut dostawczych tej marki, o 20,32% więcej niż w 2025 r. Udział marki wyniósł 10,61%.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2026 r. było Renault Master (5 021 szt.; +53,13% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (2 926 szt.; +24,14%/r), na trzeciej Toyota Proace City (2 525 szt.; +19,10% r/r), a na czwartej Toyota Proace Max (2 084 szt.; +33,08%). Czołową piątkę zamyka Iveco Daily (1 899 szt.; -11,47%).
Copyright by IBRM Samar, Polska 2026
Pliki do pobrania (1)
#1Rynek pojazdów elektrycznych (BEV) rośnie, a my sprawdzamy, które segmenty rynku rozwijają się najszybciej. Analiza obejmuje wszystkie dostępne w bazach CEPiK’u rodzaje pojazdów, od motorowerów po ciężarowe z homologacją N3 (pow. 12 ton).
#2W czerwcu 2026 roku firmy CFM zarejestrowały w Polsce zdecydowanie więcej nowych aut osobowych niż w maju, a wynik okazał się też wyraźnie lepszy niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Skumulowany wynik po sześciu miesiącach też pozostaje na plusie w stosunku do takiego samego okresu 2025 r.
#3Samochody zasilane wodorem to nadal nowość na rynku. Sprawdzamy, ile samochodów z napędem wodorowym było zarejestrowanych w Polsce do końca czerwca 2026 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
Michał Hadyś