5 min
W lutym 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w lutym 2025 roku, a także wyższa niż w styczniu bieżącego roku.
Lutowy wzrost liczby rejestracji (m/m) wiąże się zapewne z finalizacją tradycyjnych na przełomie roku zakupów w ramach wyprzedaży samochodów z mijającego rocznika. Akcje promocyjne kierowane są głównie do klientów indywidualnych, gdyż początek roku jest okresem mniejszej aktywności klientów instytucjonalnych, co z kolei jest efektem wzmożonych zakupów realizowanych przez firmy w ostatnim kwartale poprzedniego roku. Miały one, po części, przyczynę we wchodzących na początku 2026 roku przepisach, uzależniających wysokość limitów amortyzacji samochodów firmowych od emisji CO2 i obniżających limity ze 150 do 100 tys. zł dla pojazdów spalinowych emitujących 50 g/km CO2 i więcej.
Udział chińskich producentów samochodów osobowych w rynku wzrósł w lutym w porównaniu do stycznia br. i wyniósł 11,4%; udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) spadł natomiast do poziomu 3,9%.
Prognoza IBRM SAMAR na 2026 rok zakłada rejestrację około 625 tys. samochodów osobowych oraz 74 tys. samochodów dostawczych.
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym 2026 roku zarejestrowano w Polsce 52 963 samochody osobowe oraz dostawcze o DMC do 3,5t, czyli o 6,42% (+3 193 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 15,92% (+7 272 szt.) więcej niż w styczniu 2026 roku. Dane skumulowane (98 654 szt.) wykazują spadek sprzedaży w 2026 roku o 0,29% (-287 szt.).
W 2026 roku cztery marki z czołowej dziesiątki zanotowały wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotowała Skoda – o 14,97%. Największy spadek rejestracji zanotował Hyundai - o 36,97%.
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lutym 2026 r. zarejestrowano w Polsce 47 466 samochodów osobowych, o 5,97% (+2 674 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 17,83% (+7 182 szt.) więcej niż w styczniu br. W 2026 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 87 750 nowych samochodów osobowych, o 1,45% mniej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (-1 290 szt.).
W lutym 2026 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 36,07%. Udział firm osiągnął poziom 63,93%.
W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w lutym 2026 roku 30 345 aut. Udział firm w roku 2026 wyniósł dotychczas 63,65%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.
Sześć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2026 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – MG o 27,48%. Największy spadek zanotował Hyundai - o 36,97%.
Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Dotychczas w 2026 roku klienci kupili i zarejestrowali 15 378 auta tej marki, o 8,71% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 17,52%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 9 439 szt., o 14,97% więcej niż w takim samym okresie 2025 roku. Udział Skody wynosi 10,76%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2026 roku 6 636 samochodów, o 1,69% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,56%. Na czwartej pozycji jest Audi, którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 674 szt., o 7,52% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,33%. Piąte miejsce zajmuje BMW. W 2026 r. zarejestrowano 4 449 aut tej marki, o 12,07% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,07%.
Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2026 roku pozostaje Toyota Corolla (4 171 szt.; +6,35% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (3 283 szt.; +17,46% r/r) oraz Toyota Yaris Cross (2 191 szt. +11,79% r/r). Następne miejsca zajmują Toyota C-HR (2 134 szt.; -32,38%) i KIA Sportage (1 864 szt.; -20,58% r/r).
Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota Yaris Cross (1 109 szt.; -7,43%), na drugim miejscu – Hyundai Tucson (1 073 szt.; +33,29%), na trzecim – Toyota C-HR (1 047 szt.; -40,88%), dalej – KIA Sportage (1 034 szt.;-21,61%), a na piątym – Volkswagen T-Roc (1 003 szt. +1,93%).
Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (3 369 szt.; -1,46%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (2 958 szt.; +22,38%), dalej Volvo XC60 (1 147 szt.; -10,39%) i Skoda Superb (1 109 szt.; +33,45%). Czołową piątkę zamyka Toyota C-HR (1 087 szt.; -21,52%).
Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w lutym 2026 roku zarejestrowano w Polsce 5 497 samochodów dostawczych, o 10,4% (+519 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 1,66% (+90 szt.) więcej niż w styczniu br.
Dziewięć z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w 2026 roku porównaniu do 2025 roku, a największy należy do marki Masuria - o 3 800%. Największy spadek w tym gronie zanotował Mercedes (o 28,65%).
Tytuł lidera rynku w 2026 roku należy do Renault. Klienci dotychczas kupili i zarejestrowali 1 940 aut tej marki, o 34,63% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 17,79%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 1 777 pojazdów, o 15,69% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 16,30%.
Na trzecim miejscu jest Ford. W 2026 r. klienci zarejestrowali 1 765 aut dostawczych tego producenta, o 0,17% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 16,19%.
Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 1 229 szt., o 2,25% więcej niż w 2025 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,27%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2026 r. zarejestrowano 1 168 aut dostawczych tej marki, o 24,26% więcej niż w takim samym okresie 2025 r. Udział marki wyniósł 10,71%.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2026 r. było Renault Master (1 406 szt.; +51,51% r/r). Na drugiej pozycji uplasowała się Toyota Proace City (897 szt.; +76,23%/r), na trzeciej Fiat Ducato (809 szt.; +56,18% r/r), a na czwartej Ford Transit (599 szt.; -1,32%). Czołową piątkę zamyka Toyota Proace Max (554 szt.; +1,28%).
Copyright by IBRM Samar, Polska 2026
Pliki do pobrania (1)
#1Rząd zapowiada korekty przepisów, które dziś blokują rozwój rynku regeneracji części motoryzacyjnych. Ministerstwo Infrastruktury ruszy w I kwartale 2026 r. z nowelizacją rozporządzenia z 2005 r., a Ministerstwo Klimatu i Środowiska analizuje uwagi do projektu ustawy UC97. Branża wciąż czeka jednak na konkretne decyzje.
#2Globalny rynek autonomicznych taksówek ma w 2026 r. wzrosnąć o ponad 70%, napędzany ekspansją firm takich jak Waymo, Baidu Apollo Go i Pony.ai.
#3Policja nie będzie już pobłażliwa dla kierowców przekraczających prędkość ani dla najmłodszych użytkowników hulajnóg elektrycznych. Nowe przepisy, które wejdą w życie 3 marca 2026 r., mają wzmocnić bezpieczeństwo na drogach, ale w praktyce oznaczają też więcej obowiązków i ograniczeń dla kierujących.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
