Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lipcu 2026 roku

RYNEK SAMOCHODÓW O DMC DO 3,5T

W lipcu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w lipcu 2025 roku. Taki rezultat oznacza kontynuację trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku).

Co więcej, pod względem liczby rejestracji samochodów osobowych i dostawczych razem był to rekordowy wynik lipcowy w dwudziestym pierwszym wieku. Rezultat ten jest natomiast niższy od czerwcowego, co wiąże się z okresem wakacji – tradycyjnie słabszym pod względem sprzedaży samochodów.

Udział chińskich producentów samochodów osobowych w polskim rynku wzrósł w lipcu 2026 roku w porównaniu do czerwca br. i wyniósł 15,5%; wynik ten oznacza, że w lipcu padł kolejny, nowy rekord pod względem udziału marek z Kraju Środka w polskim rynku. Poprzedni (osiągnięty w czerwcu 2026 roku) wyniósł 14,9%.

Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) spadł w lipcu wobec rezultatu czerwcowego (5,1%) do poziomu 4,2%.

Prognoza IBRM SAMAR na cały 2026 rok zakłada rejestrację około 645 tys. samochodów osobowych oraz 77 tys. samochodów dostawczych, choć dynamika wzrostu wskazuje na możliwość korekty prognozy.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lipcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 62 446 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 11,82% (+6 602 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 6,02% (-3 997 szt.) mniej niż w czerwcu 2026 roku. Dane skumulowane (412 315 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2026 roku o 10,19% (+38 119 szt.).

W 2026 roku pięć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Volkswagen – o 13,47%. Największy spadek rejestracji zanotował Ford – o 11,02%.

RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lipcu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 56 205 samochodów osobowych, o 11,80% (+5 934 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 4,71% (-2 776 szt.) mniej niż w czerwcu br. W 2026 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 368 253 nowe samochody osobowe, o 9,74% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+32 699 szt.).

W lipcu 2026 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 32,5%. Udział firm osiągnął poziom 67,5%.

W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w lipcu 2026 roku 37 911 aut. Udział firm w roku 2026 wyniósł dotychczas 66,25%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.

Dziewięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2026 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – Omoda o 111,17%. Największy spadek zanotował Lexus - o 11,40%.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Dotychczas w 2026 roku klienci kupili i zarejestrowali 51 207 aut tej marki, o 3,74% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 13,91%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 38 762 szt., o 8,88% więcej niż w takim samym okresie 2025 roku. Udział Skody wynosi 10,53%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2026 roku 27 455 samochodów, o 12,75% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,46%. Na czwartej pozycji jest BMW, którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 19 735 szt., o 11,60% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,36%. Piąte miejsce zajmuje KIA. W 2026 r. zarejestrowano 18 422 auta tej marki, o 2,10% mniej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,00%.

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2026 roku pozostaje Toyota Corolla (14 090 szt.; +1,96% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (13 156 szt.; +13,89% r/r) oraz KIA Sportage (9 564 szt.; +16,03% r/r). Następne miejsca zajmują Toyota Yaris Cross (8 299 szt.; +9,70%) i Hyundai Tucson (7 951 szt.; +28,26% r/r).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest KIA Sportage (4 799 szt.; +1,93%), na drugim miejscu – Toyota C-HR (3 838 szt.; -14,06%), na trzecim – Hyundai Tucson (3 827 szt.; +65,38%), dalej – Toyota Yaris Cross (3 697 szt.;-4,99%), a na piątym – MG ZS (3 125 szt. +48,60%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (12 134 szt.; -0,99%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (11 586 szt.; +15,15%), dalej Volvo XC60 (4 984 szt.; +10,66%) i KIA Sportage (4 765 szt.; +34,79%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris Cross (4 602 szt.; +25,26%).

RYNEK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH

Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w lipcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 6 241 samochodów dostawczych, o 12,0% (+668 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 16,36% (-1 221 szt.) mniej niż w czerwcu br.

W 2026 roku zarejestrowano dotąd łącznie 44 062 auta dostawcze, o 14,0% (+5 420 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Jedenaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w 2026 roku porównaniu do 2025 roku, a największy należy do marki JAC - o 49 600,00%. Największy spadek w tym gronie zanotowało IVECO (o 12,68%).

Tytuł lidera rynku w 2026 roku należy do Renault. Klienci dotychczas kupili i zarejestrowali 8 337 aut tej marki, o 43,82% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 18,92%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 6 786 pojazdów, o 2,90% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,40%.

Na trzecim miejscu jest Ford. W 2026 r. klienci zarejestrowali 6 137 aut dostawczych tego producenta, o 2,56% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 13,93%.

Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 888 szt., o 17,73% więcej niż w 2025 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,09%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2026 r. zarejestrowano 4 608 aut dostawczych tej marki, o 17,70% więcej niż w 2025 r. Udział marki wyniósł 10,46%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2026 r. było Renault Master (5 850 szt.; +49,35% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (3 323 szt.; +20,14%/r), na trzeciej Toyota Proace City (2 830 szt.; +14,11% r/r), a na czwartej Toyota Proace Max (2 493 szt.; +38,58%). Czołową piątkę zamyka Mercedes Sprinter (2 200 szt.; -1,17%).

Copyright by IBRM Samar, Polska 2026