Tomasz Kamiński
1 min
Dacia Spring to elektryczny samochód, który można kupić w ramach programu NaszEauto. W wersji Expression 65 pojazd w cyklu mieszanym ma zasięg 225 km, a w miejskim – 305 km. Czas uzupełniania prądu w punkcie szybkiego ładowania w zakresie 20-80 proc. zajmuje ok. 45 min.
Właśnie 50 takich samochodów wejdzie w skład floty firmy Eternis, która rozpoczęła współpracę z platformą Glovo. Samochody finansowano za pośrednictwem Mobilize Financial Services, a ich leasing potrwa pięć lat.
Eternis, który jest liderem w branży urban mobility oferuje kurierom tygodniowy wynajem Dacii Spring za cenę porównywalną z użyczeniem skutera czy elektrycznego roweru.
Spring wpisuje się w strategię marki Dacia, która między innymi stawia na ekologię i przystępność cenową (eco-smart). Dzięki kompaktowym wymiarom jest idealny do poruszania się po mieście i sprawdzi się w szybkich dostawach. Niewielka masa i wysoka efektywność zespołu napędowego tego modelu generują rekordowo małe zużycie energii (poniżej 14,6 kWh/100 km), a zatem niskie koszty użytkowania auta.Tomasz Mróz, Dyrektor Wykonawczy Grupy Renault w Polsce i Krajach Bałtyckich
#1Samochód za ponad milion złotych nie musi pachnieć nowością prosto z salonu. Coraz większą popularnością cieszą się luksusowe i kolekcjonerskie auta z rynku wtórnego, których ceny sięgają nawet kilku milionów złotych. Wśród ofert można znaleźć zarówno limitowane supersamochody, jak i ekskluzywne limuzyny czy SUV-y z niewielkim przebiegiem.
#2Pojekt ustawy przewiduje podniesienie limitu zwolnienia z podatku od czynności cywilnoprawnych przy sprzedaży rzeczy ruchomych. Obecny próg 1000 zł obowiązuje od 2001 r. i – jak podnosi resort finansów – stał się nieefektywny fiskalnie. Zmiana ma uprościć rozliczenia i ograniczyć koszty administracyjne, co ma być szczególnie odczuwalne przy sprzedaży tanich samochodów używanych.
#3Od 10 czerwca 2026 r. kierowców i wydziały komunikacji czeka pakiet ułatwień w procesie rejestracji pojazdów. Znika obowiązek okazywania tablic przy przerejestrowaniu auta, urzędy same pobiorą dane o badaniu technicznym z CEPiK-u, a montaż haka nie będzie już wymagał dodatkowego przeglądu. To efekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, która ma uprościć formalności i przyspieszyć obsługę kierowców.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
