Michał Hadyś
2 min
Po czerwcowym minimalnym wzroście, który wynikał z większej liczby dni roboczych, rynek wrócił na ścieżkę spadku, który w lipcu wynosił -3,5%.
Import samochodów używanych - sierpień 2026 (wersja rozszerzona)
Trend 12-miesięczy spadł do poziomu 906,4 tys. aut, podczas gdy na koniec lipca 2025 roku wynosił 971,1 tys. sztuk, co oznacza, że przez 12 miesięcy tak liczony trend zmniejszył się o ponad 58 tys. aut. Jeżeli trend się utrzyma - a nic nie wskazuje żeby mogło być inaczej - wynik roczny spadnie poniżej pułapu 900 tys. szt. Pomijając okres pandemii (lata 2020 - 2023), będzie to najniższy wynik od 2015 roku (862 241 szt.).
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w sierpniu 2026 roku
Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2026 roku najczęściej importowane są samochody do Polski. Dane w nawiasie pokazują zmianę procentową w porównaniu do poprzedniego roku:
1. Niemcy - 315 188 szt. (-6%)
2. Francja - 62 943 szt. (-6,7%)
3. Stany Zjednoczone - 53 308 szt. (+6,8%)
4. Belgia - 37 220 szt. (-13,8%)
5. Holandia - 29 421 szt. (-10,2%)
6. Włochy - 21 703 szt. (-12%)
7. Dania - 18 361 szt. (-1,3%)
8. Austria - 14 415 szt. (-4,5%)
9. Szwajcaria - 12 183 szt. (-12,1%)
10. Szwecja - 8 415 szt. (-34,9%)
11. Kanada - 5 201 szt. (-2,2%)
12. Czechy - 4 103 szt. (-1,0%)
13. Norwegia - 2 828 szt. (-8,0%)
14. Wielka Brytania - 2 666 szt. (-9,3%)
15. Luksemburg - 2 510 szt. (-3,1%)
16. Finlandia - 1 947 szt. (-19,2%)
17. Hiszpania - 1 469 szt. (-3,5%)
18. Japonia - 1 443 szt. (+11,5%)
19. Litwa - 1 082 szt. (-38,0%)
20. Słowacja - 821 szt. (-9,3%)
Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów, sprowadzanych do Polski, pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 52,3%. W zestawieniu TOP20 krajów tylko dwa z nich mogą pochwalić się rosnącym wynikiem - Stany Zjednoczone (+6,8%) i Japonia (+11,5%). Najbardziej drastyczne spadki dotyczą Szwecji (-34,9%) i Litwy (-38,0%). Kolejny miesiąc z rządu rekordowy wzrost należy do Chin - o 740,5% (622 szt. vs 74 szt.). Import napędzają niezależni importerzy, oferujący modele spoza polskich cenników.
#1W sierpniu 2026 roku liczba rejestracji nowych pojazdów użytkowych w Polsce była większa w zestawieniu z sierpniem 2025 roku oraz mniejsza w stosunku do poprzedniego miesiąca. Skumulowana sprzedaż na koniec sierpnia jest większa niż rok wcześniej.
#2Rynek pojazdów elektrycznych (BEV) rośnie, a my sprawdzamy, które segmenty rynku rozwijają się najszybciej. Analiza obejmuje wszystkie dostępne w bazach CEPiK’u rodzaje pojazdów, od motorowerów po ciężarowe z homologacją N3 (pow. 12 ton).
#3Samochody zasilane wodorem to nadal nowość na rynku. Sprawdzamy, ile samochodów z napędem wodorowym było zarejestrowanych w Polsce do końca sierpnia 2026 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
