2 min
W czerwcu 2024 r. liczba rejestracji samochodów elektrycznych (BEV) w UE spadła o 1 proc. do 156 408 sztuk, a ich łączny udział w rynku zmniejszył się do 14,4 proc. z 15,1 proc. . Pomimo znacznego wzrostu w Belgii (+50,4 proc. ) i we Włoszech (+117,4 proc. ), wzrosty na tych rynkach nie były w stanie zrównoważyć dwucyfrowych spadków w innych najważniejszych krajach: w Niemczech (-18,1 proc. ), Holandii (-15 proc. ) i Francji (-10,3 proc. ). W rezultacie w pierwszej połowie roku w UE zarejestrowano łącznie 712 637 nowych samochodów elektrycznych na baterie. Oznacza to skromny wzrost o 1,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku i stanowi 12,5 proc. rynku.
Rejestracje samochodów hybrydowych typu plug-in odnotowały silny spadek o 19,9 proc. w ubiegłym miesiącu, przy znacznych spadkach na trzech największych rynkach: w Belgii (-49,2 proc. ), we Francji (-21,7 proc. ) oraz w Niemczech (-3,4 proc. ). W czerwcu hybrydy plug-in stanowiły 6,1 proc. całego rynku, co oznacza spadek z 7,9 proc. w ubiegłym roku, przy 66 482 sprzedanych egzemplarzach.
Hybrydy (HEV) były jedyną kategorią układów napędowych, która odnotowała wzrost, a liczba rejestracji samochodów wzrosła w czerwcu o 26,4 proc. do 321 959 sztuk. Wszystkie cztery największe rynki dla tego segmentu odnotowały dwucyfrowe wzrosty: Francja (+34,9 proc. ), Włochy (+27,2 proc. ), Hiszpania (+23 proc. ) i Niemcy (+16,5 proc. ). Wzrost ten sprawił, że udział w rynku klasycznych hybryd wzrósł do 29,5 proc. z 24,4 proc. w czerwcu 2023 r.
W czerwcu 2024 r. sprzedaż samochodów benzynowych pozostała względnie stabilna, spadając o zaledwie 0,7 proc. . Spadki na kluczowych rynkach, takich jak Francja (-20,2 proc. ) i Hiszpania (-7,5 proc. ), zostały zrównoważone przez wzrost w Niemczech (+12,1 proc. ) i we Włoszech (+6,9 proc. ). W rezultacie samochody benzynowe stanowią obecnie 34,4 proc. rynku, co oznacza spadek z 36,2 proc. w czerwcu ubiegłego roku.
Rynek samochodów z silnikami Diesla odnotował niewielki spadek o 0,9 proc. , co dało 12,7 proc. udziału w rynku w czerwcu. Podczas gdy Niemcy odnotowały wzrost o 12,4 proc. , spadki zaobserwowano na innych głównych unijnych rynkach, takich jak Włochy (-18,3 proc. ), Francja (-8,3 proc. ) i Hiszpania (-2,1 proc. ).
Oprac. PJ
#1Sierpień 2026 roku przyniósł przyspieszenie tempa wzrostu w segmencie nowych elektrycznych samochodów dostawczych – zarówno w ujęciu miesięcznym, jak i narastająco od początku roku.
#2Sierpień 2026 przyniósł na rynku aut zelektryfikowanych wyraźne osłabienie segmentu BEV oraz spadki w HEV i PHEV względem lipca. Mimo wakacyjnego wyhamowania, dane skumulowane za osiem miesięcy potwierdzają stabilny wzrost całego rynku, choć jego struktura coraz mocniej przesuwa się w stronę hybryd plug in i klasycznych hybryd.
#3W sierpniu 2026 roku liczba zarejestrowanych w Polsce nowych autobusów była większa w stosunku do poprzedniego miesiąca oraz większa niż rok wcześniej. Skumulowana sprzedaż po ośmiu miesiącach jest większa od ubiegłorocznej.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
