Paweł Janas
4 min
W kwietniu 2026 roku w Polsce zarejestrowano o ponad 32 proc. więcej osobowych aut zelektryfikowanych niż rok wcześniej. Po czterech miesiącach rynek jest o ponad 30 proc. większy niż w analogicznym okresie 2025 roku. Najsilniejszy wzrost utrzymują napędy plug-in, a w segmencie BEV uwagę zwraca debiut Toyoty z modelem C-HR+.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1W kwietniu 2026 roku polski rynek elektrycznych samochodów dostawczych zanotował dynamiczne odbicie. Zarejestrowano 261 nowych aut z napędem bateryjnym, co stanowi wzrost o ponad 53 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Po czterech miesiącach skumulowany wynik przekroczył 800 pojazdów, utrzymując wysokie tempo wzrostu całego segmentu.
#2Kwiecień 2026 roku przyniósł dalsze pogłębianie trendów obserwowanych na polskim rynku nowych samochodów od drugiej połowy 2025 roku. Producenci coraz wyraźniej rozdzielają politykę cenową dla modeli spalinowych i zelektryfikowanych. Nadal utrzymują się szerokie obniżki i działania wspierające sprzedaż samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in, podczas gdy modele spalinowe — szczególnie SUV-y, auta użytkowe i wybrane modele premium — nadal stopniowo drożeją wraz z kolejnymi rocznikami modelowymi. Jednocześnie bardzo wyraźnie rośnie aktywność marek chińskich, które coraz mocniej konkurują już nie tylko ceną, ale również skalą oferty i poziomem wyposażenia.
#3Ubiegły rok należał do chińskich producentów i to oni notowali największe wzrosty rejestracji na polskim rynku. A jak wygląda sprzedaż w 2026 roku? Poniższy raport pokazuje między innymi, jak zmieniają się udziały marek chińskich w gronie prywatnych nabywców czy w segmentach BEV, PHEV i HEV.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
Michał Hadyś