Raport ubezpieczeń | 2023 - 2026 | Warta utrzymuje przewagę

Podstawę analizy stanowi baza rejestracji nowych oraz importowanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony w latach 2023 - 2026. Niestety, dane dotyczące ubezpieczeń zawierają wiele braków, ponieważ trafiają do baz CEPiK'owych z pewnym opóźnieniem. Braki dla poszczególnych grup w 2026 roku wynoszą odpowiednio:

Raport cenowy - luty 2026

nowe samochody osobowe (9%)

nowe samochody dostawcze (15%)

importowane samochody osobowe (9%)

importowane samochody dostawcze (12%)

Raport ubezpieczeń | 2023 - 2026 | (wersja rozszerzona)

W związku z powyższym rzeczywiste rankingi mogą nieznacznie różnić się od przygotowanych w niniejszym raporcie.

false

Dane z pierwszych miesięcy 2026 roku pokazują, że w przypadku nowo rejestrowanych aut (nowe + importowane) na pozycji lidera umocniła się Warta, która zanotowała na przestrzeni roku przyrost udziału o 1,73 p.p., do poziomu 25,17%. W analizowanym okresie PZU zyskało 1,26 p.p., zachowując dla siebie 22,58% rynku. Trzecia w rankingu Ergo Hestia w tym samym czasie zyskała 0,35 p.p. Jej udział wzrósł do 17,30%.

BEV | Polska na tle Europy w 2026 roku - interaktywna mapa

false

Z danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że rynek nowych samochodów osobowych i dostawczych zdominowały w 2026 roku trzy firmy ubezpieczeniowe - PZU, Ergo Hestia i Warta, do których należy łącznie nieco ponad 69% udziałów. W przypadku samochodów pochodzących z importu trzy czołowe firmy - Warta, UNIQA i PZU - opanowały łącznie ponad 67% rynku.

Park 2025 - ile jest aut osobowych z LPG w Polsce? (wersja rozszerzona)

W ofercie IBRM Samar znajduje się również raport ubezpieczeń dla noworejestrowanych jednośladów.