Michał Hadyś
3 min
Łącznie w ciągu siedmiu miesięcy 2025 roku sprowadzono do Polski 571 066 używanych aut o dmc do 3,5 tony, co oznacza wzrost w ciągu roku o 0,5%. Zdecydowaną większość importowanych w tym roku pojazdów - dokładnie 514 846 sztuk - stanowią samochody osobowe, których zarejestrowano o 0,6% mniej niż przed rokiem. Na uwagę zasługuje import samochodów użytkowych – 56 220 sztuk to o 11,7% więcej niż rok wcześniej.
Wiek importowanych aut ustabilizował się i wynosi obecnie 12,25 roku. Decydujący wpływ na taki - wciąż jednak zaawansowany - wiek mają samochody osobowe z silnikami benzynowymi (dokładnie 12,64 roku). Ciekawostką jest wyraźnie rosnący popyt na używane samochody elektryczne (+35,0%).
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lipcu 2025 roku
W rankingach popularności marek od lat niewiele się zmienia. Wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych - Renault. W przypadku modeli osobowych dwa mają wciąż bardzo zbliżone wyniki - Opel Astra i Volkswagen Golf (różnica wynosi zaledwie 8 sztuk). W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejszym modelem jest bezkonkurencyjny Renault Master.
Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2025 roku najczęściej importowane są samochody do Polski. Dane w nawiasie pokazują zmianę procentową w porównaniu do poprzedniego roku:
1. Niemcy – 296 352 szt. (0,6%)
2. Francja – 60 032 szt. (1,2%)
3. Stany Zjednoczone – 43 627 szt. (10,1%)
4. Belgia – 38 561 szt. (-8,5%)
5. Holandia – 29 109 szt. (3,0%)
6. Włochy – 22 486 szt. (20,6%)
7. Dania – 16 695 szt. (10,0%)
8. Austria – 13 251 szt. (-1,9%)
9. Szwajcaria – 12 364 szt. (-5,2%)
10. Szwecja – 11 609 szt. (-22,3%)
11. Kanada – 4 614 szt. (13,8%)
12. Czechy – 3 671 szt. (3,4%)
13. Norwegia – 2 716 szt. (-21,8%)
14. Wielka Brytania – 2 486 szt. (-2,6%)
15. Luksemburg – 2 271 szt. (1,9%)
16. Finlandia – 2 166 szt. (5,8%)
17. Litwa – 1 554 szt. (33,9%)
18. Hiszpania – 1 334 szt. (-7,9%)
19. Japonia – 1 121 szt. (-3,5%)
20. Słowacja - 809 szt. (4,3%)
Rejestracje nowych chińskich aut osobowych - lipiec 2025
Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów sprowadzanych do Polski pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 52,0%. Uwagę zwraca utrzymujący się, rosnący popyt na samochody z Ameryki Północnej, zarówno ze Stanów Zjednoczonych (+10,1%), jak i z Kanady (+13,8%). Co więcej, Stany Zjednoczone umocniły swoją pozycję w TOP3. Na koniec 2024 roku to miejsce zajmowała jeszcze Belgia. Rekordowe tempo wzrostu w gronie TOP20 krajów odnotowała Litwa (+33,9%), choć sam wolumen jest bardzo niski – 1 554 sztuki. Drastyczne spadki wykazały natomiast kraje skandynawskie: Norwegia (-21,8%) i Szwecja (-22,3%).
#1Od stycznia do lipca bieżącego roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w UE spadła o 0,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W całej Europie (UE, EFTA i UK) liczba rejestracji był niemal identyczna jak rok wcześniej. Największym tempem wzrostu może pochwalić się jeden z chińskich koncernów.
#2Na podstawie danych udostępnionych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) analitycy IBRM Samar przygotowali zestawienie, które pokazuje udziały nowych osobowych samochodów elektrycznych (BEV) w rynkach poszczególnych krajów europejskich w 2025 roku.
#3Analizie poddaliśmy rejestracje nowych samochodów osobowych w latach 2009 - 2025, czyli od czasu, kiedy bazy CEPiK zawierają precyzyjną datę rejestracji. Wyniki pokazują, że bieżący rok nie jest rekordowy pod względem udziału trzeciej dekady w rejestracjach miesięcznych.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
