Paweł Janas
1 min
W 2024 roku Rolls-Royce wprowadził na rynek nowe modele Cullinan Series II i Ghost Series II, wraz z ich wariantami Black Badge. Marka osiągnęła globalną sprzedaż na poziomie 5712 samochodów, co stanowi trzeci najwyższy wynik w jej historii.
Pierwszy pełny rok sprzedaży elektrycznego modelu Spectre przyniósł rezultaty przekraczające oczekiwania producenta. Model ten zajął pierwsze miejsce pod względem popularności w Europie i drugie globalnie. Zdaniem producenta klienci docenili szczególnie charakterystyczne cechy marki: ciszę, płynność oraz komfort jazdy.
Globalnie najpopularniejszymi modelami Rolls-Royce'a w 2024 roku były kolejno: Cullinan, Spectre i Ghost. Flagowy Phantom utrzymał pozycję najbardziej ekskluzywnego modelu w gamie. W 2025 roku model ten będzie świętował stulecie istnienia.
Ameryka Północna pozostała największym rynkiem zbytu marki. Rekordową sprzedaż odnotowano w Europie, na Bliskim Wschodzie i w regionie Azji-Pacyfiku. W Chinach zaobserwowano rosnące zainteresowanie młodszych klientów programem personalizacji Bespoke, czego potwierdzeniem jest otwarcie Private Office w Szanghaju w 2023 roku.
Polski salon Rolls-Royce Motor Cars w Warszawie osiągnął w 2024 roku najwyższą sprzedaż od początku działalności. Rekordowa była również wartość zamówień w ramach programu Bespoke. Konkretnych danych importer jednak nie ujawnił.
Marka zapowiada wprowadzenie kolejnego modelu elektrycznego w 2025 roku.
#1Flota Chełmskich Linii Autobusowych została zasilona o pięć autobusów miejskich z napędem wodorowym, wyprodukowanych przez ZE PAK i Grupę Polsat Plus. Całość zamówienia obejmuje łącznie 26 NesoBus-ów dla miasta Chełm.
#2Jeszcze w maju br. w Warszawie swoją działalność rozpocznie salon i serwis marki Alpine w Warszawie. Alpine Centre Warszawa jest częścią projektu La Squadra, przy ul. Wirażowej 21, w sąsiedztwie Lotniska Chopina, gdzie od kilku lat działa już salon Ferrari, także należący do Grupy Pietrzak.
#3Parlament Europejski zatwierdził nowe przepisy, które tymczasowo łagodzą wymagania dotyczące emisji CO2 dla producentów samochodów. Celem jest wsparcie europejskiego przemysłu motoryzacyjnego w czasie dynamicznych zmian technologicznych i rosnącej konkurencji globalnej.