Michał Hadyś
2 min
Łącznie w okresie od początku 2000 roku do Polski sprowadzono z zagranicy blisko 20,5 miliona aut osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. Import samochodów liczony od dnia przystąpienia Polski do Unii Europejskiej (1 maja 2004 roku) do końca stycznia 2026 roku wyniósł 19 654 808 szt. Wygląda na to, że "szczyt" zaawansowanego wieku importowanych aut mamy już za sobą.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1W pierwszej dekadzie maja 2026 roku zarejestrowano w Polsce 10 339 nowych samochodów osobowych, o 0,4% więcej niż rok wcześniej. Duży wzrost odnotowały samochody dostawcze - 1 255 szt. to o 20,6% więcej niż rok temu.
#2W kwietniu 2026 roku polski rynek elektrycznych samochodów dostawczych zanotował dynamiczne odbicie. Zarejestrowano 261 nowych aut z napędem bateryjnym, co stanowi wzrost o ponad 53 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Po czterech miesiącach skumulowany wynik przekroczył 800 pojazdów, utrzymując wysokie tempo wzrostu całego segmentu.
#3Kwiecień 2026 roku przyniósł dalsze pogłębianie trendów obserwowanych na polskim rynku nowych samochodów od drugiej połowy 2025 roku. Producenci coraz wyraźniej rozdzielają politykę cenową dla modeli spalinowych i zelektryfikowanych. Nadal utrzymują się szerokie obniżki i działania wspierające sprzedaż samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in, podczas gdy modele spalinowe — szczególnie SUV-y, auta użytkowe i wybrane modele premium — nadal stopniowo drożeją wraz z kolejnymi rocznikami modelowymi. Jednocześnie bardzo wyraźnie rośnie aktywność marek chińskich, które coraz mocniej konkurują już nie tylko ceną, ale również skalą oferty i poziomem wyposażenia.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
