Michał Hadyś
1 min
Zaskoczenia nie ma: po raz kolejny na czele zastawienia plasuje się Lexus (20,1%), przed Toyotą (10,3%), co daje grupie łączny wynik 11,1% udziału w rynku europejskim. Analizując udziały dla grup producenckich, najsłabiej wypada Stellantis, który realizuje w Polsce zaledwie 1,7% sprzedaży europejskiej. Powyżej średniej rynkowej wynoszącej 4,2%, znalazło się 9 marek, wśród nich Hyundai i Kia. Ciekawie wygląda udział chińskich marek, ujętych wspólnie w grupie "pozostałe". Ta grupa też jest powyżej średniej w Europie.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Zjawisko kradzieży aut w Polsce zanika! W pierwszych trzech kwartałach 2026 roku w CEPIK-u odnotowano 3 255 wyrejestrowań z powodu kradzieży, o 8,1% mniej w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.
#2IBRM Samar analizuje aktualną sytuację na rynku opon. Jakie rozmiary kół były najczęściej oferowane w nowych samochodach osobowych zarejestrowanych w pierwszych 3 kwartałach 2026 roku w salonach dealerskich? Jakie rozmiary były najpopularniejsze w poszczególnych segmentach rynku? Jaka jest zależność między średnicą opon a średnimi cenami samochodów?
#3We wrześniu firmy z branży CFM zarejestrowały w Polsce mniej samochodów dostawczych i ciężarowych niż rok wcześniej, ale więcej niż w sierpniu. Po trzech kwartałach 2026 roku branża utrzymuje wyraźny wzrost. Liderem miesięcznego zestawienia został Vehis Fin1, który zajmuje również pierwsze miejsce w rankingu liczonym od początku roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
