Michał Hadyś
2 min
W 2000 roku modele z nadwoziem SUV stanowiły niespełna 1% rynku nowych samochodów osobowych. Prym wiodły pierwsze generacje takich modeli jak Kia Sportage, Toyota RAV4 czy Honda CR-V. Minęło 20 lat i w 2019 roku popularność SUV’ów wzrosła na tyle, że z udziałem 36,2% stały się numerem 1 wśród wybieranych nadwozi, wyprzedzając dotychczasowego lidera, czyli nadwozie hatchback. Co więcej, udział SUV’ów nadal rośnie i pod koniec 2020 roku (dane na koniec listopada) stanowiły 41,1% rynku. Czy przekroczą pułap 50%? Patrząc na to, jakie nowości szykują producenci i jak szybko rezygnują z vanów czy nawet popularnych niegdyś sedanów, niewątpliwie tak! To tylko kwestia czasu.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Na podstawie danych udostępnionych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) analitycy IBRM Samar przygotowali zestawienie, które pokazuje udziały nowych osobowych samochodów elektrycznych (BEV) w rynkach poszczególnych krajów europejskich w 2025 roku.
#2W pierwszych dwóch dekadach kwietnia 2025 roku zarejestrowano w Polsce 29 487 nowych samochodów osobowych, o 8,6% więcej niż rok wcześniej. Jeszcze wyższy wzrost odnotowały samochody dostawcze - 3 163 sztuki to o 15,3% więcej niż rok temu.
#3W marcu 2025 roku firmy z branży CFM zarejestrowały w Polsce więcej samochodów dostawczych i ciężarowych zarówno w stosunku do poprzedniego miesiąca, jak i marca 2024 roku. W I kwartale bieżącego roku wynik rejestracji także był na plusie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
