Michał Hadyś
2 min
W 2000 roku modele z nadwoziem SUV stanowiły niespełna 1% rynku nowych samochodów osobowych. Prym wiodły pierwsze generacje takich modeli jak Kia Sportage, Toyota RAV4 czy Honda CR-V. Minęło 20 lat i w 2019 roku popularność SUV’ów wzrosła na tyle, że z udziałem 36,2% stały się numerem 1 wśród wybieranych nadwozi, wyprzedzając dotychczasowego lidera, czyli nadwozie hatchback. Co więcej, udział SUV’ów nadal rośnie i pod koniec 2020 roku (dane na koniec listopada) stanowiły 41,1% rynku. Czy przekroczą pułap 50%? Patrząc na to, jakie nowości szykują producenci i jak szybko rezygnują z vanów czy nawet popularnych niegdyś sedanów, niewątpliwie tak! To tylko kwestia czasu.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Zjawisko kradzieży aut w Polsce zanika! W pierwszych trzech kwartałach 2026 roku w CEPIK-u odnotowano 3 255 wyrejestrowań z powodu kradzieży, o 8,1% mniej w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.
#2IBRM Samar analizuje aktualną sytuację na rynku opon. Jakie rozmiary kół były najczęściej oferowane w nowych samochodach osobowych zarejestrowanych w pierwszych 3 kwartałach 2026 roku w salonach dealerskich? Jakie rozmiary były najpopularniejsze w poszczególnych segmentach rynku? Jaka jest zależność między średnicą opon a średnimi cenami samochodów?
#3We wrześniu firmy z branży CFM zarejestrowały w Polsce mniej samochodów dostawczych i ciężarowych niż rok wcześniej, ale więcej niż w sierpniu. Po trzech kwartałach 2026 roku branża utrzymuje wyraźny wzrost. Liderem miesięcznego zestawienia został Vehis Fin1, który zajmuje również pierwsze miejsce w rankingu liczonym od początku roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
