Michał Hadyś
1 min
Po siedmiu miesiącach 2025 roku średni udział trzeciej dekady w rejestracjach nowych samochodów osobowych wynosi 40,6%. Patrząc historycznie, to jeden z najniższych wskaźników.
Co ciekawe, w latach 2017 - 2018 i 2022 - 2023 udział ten oscylował w granicach 42 - 43%, natomiast w latach 2009 - 2011 był najmniejszy i mieścił się w przedziale 35 - 38%. Najbardziej wyrównane wyniki w kolejnych dekadach poszczególnych miesięcy odnotowano w roku 2011 - rejestracje III dekady stanowiły średnio 35,9% miesięcznych rezultatów.
Które marki mogą pochwalić się najbardziej wyrównaną sprzedażą w poszczególnych dekadach miesiąca? Niekwestionowanym liderem w takim zestawieniu jest MAN (udział 17,3%). Na dalszych pozycjach znalazły się Ferrari (32,1%) i Hyundai (33,6%), a kolejne miejsca zajmują Toyota (35,6%) oraz Lexus (36,1%).
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lipcu 2025 roku
Najbliżej średniej rynkowej uplasował się Volkswagen (40,6%). Na sześciu ostatnich miejscach listy plasują się marki grupy Stellantis.
Pełny ranking marek (które miały min. 50 rejestracji w 2025 roku) przedstawia załączona infografika.
#1Od stycznia do lipca bieżącego roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w UE spadła o 0,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W całej Europie (UE, EFTA i UK) liczba rejestracji był niemal identyczna jak rok wcześniej. Największym tempem wzrostu może pochwalić się jeden z chińskich koncernów.
#2Na podstawie danych udostępnionych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) analitycy IBRM Samar przygotowali zestawienie, które pokazuje udziały nowych osobowych samochodów elektrycznych (BEV) w rynkach poszczególnych krajów europejskich w 2025 roku.
#3Sprawdzamy, jak sprzedają się w Polsce samochody superpremium. Kryterium kwalifikacji do tego grona stanowi cena minimalna 800 tysięcy złotych brutto.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
