Kto najwięcej stracił w okresie od 1 stycznia do 20 maja 2025 roku

Analizą objęliśmy wyniki 40 marek, obecnych na polskim rynku. Każda z nich odnotowała w tym roku co najmniej 100 rejestracji, a ich łączny udział w rynku wynosi 99,9%. W prezentowanym rankingu 15 producentów odnotowało spadek liczby rejestracji, a 17 - spadek udziału rynkowego. Zaskoczenia nie ma. Najwięcej – jeśli chodzi o udziały rynkowe - stracili liderzy rynku: Toyota i Skoda. Spadki udziałów wyniosły odpowiednio 3,32 i 1,23 punktu procentowego. Straty odnotowały także marki koreańskie, większą Hyundai (-0,46 p.p.), nieznaczną KIA (-0,02 p.p.). Bardzo słabe wyniki osiągają marki z grupy Stellantis - Peugeot, Opel, Citroen, Fiat, DS - wszystkie zmniejszyły swoje udziały w rynku. "Rekordzistą" grupy jest Opel ze stratą 0,51 p.p. Pod względem spadku liczby rejestracji "wyprzedza" go Fiat (-27,0%, spadek udziału w rynku o 0,13 p.p.). Najbardziej dotkliwy spadek rejestracji w skali rynku wykazała Mazda. Liczba zarejestrowanych aut tej marki jest o 52,5% mniejsza niż rok wcześniej i w tym czasie straciła 1,2 p.p. udziału w rynku. Coraz większe problemy mają na polskim rynku inne japońskie marki: Suzuki i Mitsubishi.