/  / LeasePlan uruchamia megasalon

LeasePlan uruchamia megasalon

null
null

Jedna z największych w Polsce firm branży CFM otwiera 16 grudnia w Warszawie salon aut poleasingowych. Jeśli pomysł się sprawdzi, podobne obiekty powstaną też w innych częściach kraju. Konkurencja jednak także nie zasypia gruszek w popiele.

Wiadomości biznesowe są integralnym elementem Strefy Biznesu, płatnej części serwisu samar.pl skierowanej do profesjonalistów. W celu uzyskania pełnego dostępu do tej części serwisu prosimy o kontakt pod adresem email licencja@samar.pl lub poprzez formularz kontaktowy.
Obiekt robi wrażenie. 12 200 m2 powierzchni, w tym 3 700 m2 autosalonu. A wszystko w dokładnie w tym miejscu, gdzie wcześniej mieścił się salon Auto Barcelona. Jak zapewniają przedstawiciele firmy, wszystkie oferowane w salonie samochody pochodzą z polskich sieci dealerskich, a ich właścicielem jest LeasePlan. Auta były regularnie serwisowane, posiadają pewną i zarazem pełną historię użytkowania, komplet dokumentów, w tym oryginalną książkę pojazdu. W stałej ekspozycji - w salonie i na zewnątrz – jest ponad 320 aut różnych marek i modeli. Firma oferuje zarówno samochody osobowe, jak dostawcze do 3, 5 tony. – Salon wyposażony jest także w myjnię, stanowisko do przeglądów, kawiarnię, a nawet plac zabaw dla dzieci. Do tej pory podobny komfort zarezerwowany był tylko dla klientów kupujących nowe auta w sieciach dealerskich – podkreśla Sławomir Wontrucki, prezes LeasePlan Fleet Management Polska.

Leaseplan proponuje samochody z każdego segmentu i „na każdą kieszeń”, w wieku od 1 do 5 lat, w cenie od kilkunastu tysięcy złotych. Dla zamożniejszych klientów są jednak także BMW warte 200 tys. zł. Za samochód można płacić przelewem; zakup będziemy w stanie  także sfinansować korzystając z kredytu czy leasingu. Klienci mogą również na miejscu skorzystać z oferty 11 ubezpieczycieli. Oferta skierowana jest głównie do klientów indywidualnych, jednak zarząd firmy nie ukrywa, że liczy także na małe firmy.

Jeśli sprzedaż aut poleasingowych w warszawskim salonie zakończy się sukcesem, firma nie wyklucza, że kolejne obiekty pojawią się także w innych regionach kraju. - Pewnym problemem będzie pozyskanie odpowiedniego budynku. Ten warszawski wynajmujemy i raczej nie wyobrażamy sobie, abyśmy mieli zainwestować kilkanaście milionów złotych w budowę obiektu od zera – zaznacza prezes Wontrucki.  

Polski oddział LeasePlan rozpoczął swoją działalność w 2001 roku i jest częścią globalnego koncernu LeasePlan Corporation N.V. To zdaniem przedstawicieli firmy, największa firma z branży CFM na świecie. Grupa LeasePlan zatrudnia ponad 7 tys. pracowników w 32 krajach, zarządza flotą 1, 5 miliona pojazdów. Obecnie LeasePlan Polska dysponuje flotą ponad 25 tys. samochodów, dla blisko 1 tys. klientów.

Leaseplan nie jest jedyną w Polsce firmą stawiającą na rozwój tzw. działalności remarketingowej. - Model sprzedaży detalicznej samochodów pokontraktowych postanowiliśmy wprowadzić już kilka lat temu. Z perspektywy czasu możemy śmiało stwierdzić, że było to bardzo dobre posunięcie. Pierwszy punkt sprzedaży, działający pod nazwą Master1, otworzyliśmy w Klaudynach pod Warszawą. To właśnie tam zaczęliśmy sprzedawać pokontraktowe, zweryfikowane samochody klientom detalicznym – wyjaśnia Grzegorz Grodecki, dyrektor operacyjny Grupy Masterlease.

W 2012 r. grupa sprzedała 700 aut. Potem doszły kolejne punkty: w Gdyni, Katowicach, a także w Warszawie. Dzięki temu Masterlease zwiększał sprzedaż. W 2013 r. było to już 900 samochodów, rok później - 1 tys. aut. W ciągu 11 miesięcy tego roku firma sprzedała ponad 2 200 samochodów. Koniec roku ma się zamknąć wynikiem rzędu 2 400 sztuk. Aktualnie sieć punktów Master1 położona jest w 5 lokalizacjach na terenie kraju. Niedawno Masterlease uruchomił także oddział w Rzeszowie. Grupa nie wyklucza, że w najbliższym czasie otworzy kolejny punkt. Wszystko będzie zależało od popytu i podaży.  - Sprzedaż samochodów pokontraktowych stanowi dla nas coraz ważniejszą część biznesu. To jest świadoma polityka firmy. Kanał detaliczny charakteryzuje się przede wszystkim większymi marżami. Dodatkowo realizując ten model chcemy sprzedawać samochody w oparciu o kolejne umowy leasingowe. W tym roku wzbogaciliśmy naszą ofertę o pakiet serwisowy, na który składa się rozszerzona gwarancja oraz określony zakres kosztów eksploatacyjnych.  Masterlease, jako jedyny na rynku oferuje możliwość sfinansowania samochodów używanych leasingiem z dodatkowymi usługami serwisowymi - podkreśla dyrektor Grodecki.    

Paweł Janas

comments powered by Disqus
 
Reklama

Szukasz konkretnego artykułu? Wpisz szukane słowo lub frazę.

Szukaj
Wyszukiwanie zaawansowane