/  /  /  /  / Nowy Porsche Boxster z polskimi cenami
Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Zmień
SegmentTerenowo Rekreacyjne / Klasa Wyższa
Cena352 870 zł - 835 180 zł (aktualizacja: 2016-05-17)
Emisja CO279 g/km - 267 g/km
Żużycie paliwa3,4 L/100km - 11,5 L/100km
 

Nowy Porsche Boxster z polskimi cenami

Porsche|
null
© Porsche
nullnullnullnull

Jeszcze nigdy w historii Boxstera modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Jak zapewnia Porsche, dwuosobowe auto z otwartym nadwoziem pojawi się na rynku z zupełnie nową karoserią o lekkiej konstrukcji i całkowicie zmodyfikowanym zawieszeniem.

Znacznie mniejsza masa, dłuższy rozstaw osi, szerszy rozstaw kół oraz nowe, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego wyraźnie poprawiają dynamikę tego sportowego samochodu, który jeszcze przed wprowadzeniem zmian był zdecydowanie najlepszy w swojej klasie. Nowy Boxster dodatkowo poprawił swoje osiągi jezdne i jest o 15% oszczędniejszy: w zależności od wersji zużywa poniżej ośmiu litrów paliwa na 100 kilometrów.

Nowy Boxster dostarcza dokładnie takich wrażeń, jakie obiecuje całkowicie nowa stylistyka auta z krótszymi zwisami nadwozia, przesuniętą do przodu przednią szybą, bardziej płaską sylwetką i wyrazistymi liniami. Pasażerów osłania składany elektrycznie dach o zupełnie nowej konstrukcji, dzięki której zbędna jest pokrywa komory dachu.

Wnętrze jest przestronniejsze i wiernie oddaje nową linię stylistyki z wznoszącą się konsolą środkową, wzorowaną na Carrerze GT, która poprawia ergonomię we wszystkich modelach marki.

Nowa generacja sportowego Porsche zadebiutuje w klasycznym dla tej marki duecie: Boxster i Boxster S. Obie wersje napędzane są sześciocylindrowymi silnikami typu bokser z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Ich efektywność została poprawiona dzięki rekuperacji energii, która wykorzystywana jest do zasilania wewnętrznej instalacji elektrycznej, systemu zarządzania temperaturą oraz funkcji Start/Stop. Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM (195 kW), czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM (232 kW), zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas.

Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię. Na życzenie dostępna jest siedmiostopniowa, dwusprzęgłowa przekładnia Porsche (PDK). Z PDK oba sportowe auta uzyskują swoje najlepsze wyniki pod względem zużycia paliwa i przyspieszenia: Porsche Boxster spala 7,7 l/100 km, Boxster S – 8,0 l/100 km. Boxster z PDK przyspiesza od zera do 100 km/h w 5,7 s, Boxster S potrzebuje na takie przyspieszenie zaledwie 5,0 s.

Dla tych, którzy chcą jeszcze bardziej poprawić dynamikę jazdy, Porsche oferuje jako opcję dla Boxstera pakiet Sport Chrono, obejmujący pierwszy raz także dynamiczne zawieszenie silnika. Nowością dla Boxstera jest Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą poprzeczną tylnej osi.

Nowy Boxster zostanie wprowadzony do sprzedaży 14 kwietnia
 
Cena podstawowa auta w Polsce wyniesie 57 650 EUR za Boxstera oraz 70 375 EUR za Boxstera S (w tym 23% podatku VAT).
Odnośniki
 
comments powered by Disqus
 

Szukasz konkretnego artykułu? Wpisz szukane słowo lub frazę.

Szukaj
Wyszukiwanie zaawansowane
Reklama