/  /  /  /  / PREZENTACJA | MINI Countryman 1.6 ALL4 (218 KM) John Cooper Works
MINI Countryman

MINI Countryman

Zmień
SegmentGrupa podstawowa / Klasa Małe
Cena88 600 zł - 154 393 zł (aktualizacja: 2016-07-01)
Emisja CO2111 g/km - 175 g/km
Żużycie paliwa4,2 L/100km - 7,5 L/100km
 

PREZENTACJA | MINI Countryman 1.6 ALL4 (218 KM) John Cooper Works

IBRM SAMAR|
Mini Countryman John Cooper Works 2013
© IBRM Samar
Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013Mini Countryman John Cooper Works 2013

Countryman to SUV legendarnej marki Mini, która dziś należy do koncernu BMW. Przedstawiamy topową wersję ze wzmocnionym do 218 koni silnikiem i napędem ALL4.

Pierwsze samochody Mini trafiły na rynek w 1959 roku, ich „ojcem” był projektant i inżynier sir Alec Issigonis. Brytyjski konstruktor stworzył niewielkie, tanie w zakupie i eksploatacji auta, które odniosły duże sukcesy, zarówno pod względem sprzedaży jak i w motosporcie (m.in. trzykrotna wygrana w Rajdzie Monte Carlo). Nadwozie było wyjątkowo – jak na tamte czasy – sztywne, co w połączeniu z relatywnie nisko położonym środkiem ciężkości i z dobrze zestrojonym podwoziem czyniło Mini jednym z najlepiej prowadzących się samochodów w tamtych czasach. Pojazd zasłynął nie tylko ze sportowego charakteru, ale też stał się ikoną designu. Żaden inny mały samochód w historii motoryzacji nie dokonał takiego sukcesu.
Brytyjska marka produkująca kultowy model początkowo należała do koncernu British Motor Corporation. Samochody sprzedawano pod nazwą Austin 7 lub Mini Morris. W roku 1994 z powodu problemów finansowych markę Mini przejął koncern BMW. Z taśm zakładów w Longbridge 4 października 2000 r. zjechał ostatni „stary” Mini o numerze 5.387.862.
W 2001 roku BMW wskrzesiło brytyjską legendę. Nowe Mini otrzymały nowoczesną technikę, ale nadal nawiązują pod względem charakteru i stylizacji do kultowych pojazdów sprzedawanych w latach 1959-2000.
Mini produkowane przez BMW występowało początkowo wyłącznie jako hatchback, dopiero w 2005 roku do oferty dołączył model Cabrio. Zachęcony sukcesami producent poszerzył gamę o kolejne modele: kombi Clubman, Coupe, Roadster, a także dwa SUV-y -  Countryman i Paceman.
Prezentowany Countryman miał swój debiut w Genewie w 2010 roku i do produkcji trafił z końcem 2010 roku. Countryman to największy model Mini i pierwszy SUV w historii firmy oraz  pierwsze od wielu lat auto tej marki z dwoma parami drzwi.

Gdzie jest produkowany?
Na rynki europejskie Mini trafia z zakładów Magna Steyr w Grazu. Zdolności produkcyjne fabryki w Oxfordzie w Wielkiej Brytanii okazały się niewystarczające i oba SUV-y wytwarzane są w Austrii. Odpowiedzią na wysoki popyt w Azji na samochody marki Mini jest otworzenie dodatkowo montowni w Indiach.

Segment i konkurenci
Mini Countryman – należący do klasy SUV-ów - na razie nie ma bezpośredniego konkurenta. W grupie marek premium żaden z producentów nie zdecydował się jeszcze wypuścić tej wielkości terenowo-rekreacyjnego auta.
Niektóre media motoryzacyjne porównują Countrymana z Audi Q3, BMW X1 czy LR Range Rover Evoque. Jednak są to SUV-y sporo większe, a więc trudno je uznać za bliską konkurencję dla prezentowanego Mini.
Monopol Mini nie potrwa jednak długo. W 2015 roku debiutować ma kolejne Audi z rodziny „Q”. Tym razem będzie to Q1, który pod względem rozmiarów odpowiadać ma modelom Countryman i Paceman. Według krążących w „sieci” plotek zbliżony model być może wypuści też Land Rover.

Kto kupuje prezentowany model?
Mini Countryman cieszy się sporym zainteresowaniem zarówno wśród firm, jak i osób prywatnych. W zeszłym roku auto sprzedało się w Polsce w liczbie 437 sztuk (z czego 254 trafiło do firm, a do osób prywatnych 183), w tym roku do końca września sprzedano 320 aut (214 trafiło do firm, 106 do nabywców indywidualnych).

Podstawowe informacje
Mini Countryman to mały SUV. Prezentowane auto ma 5-drzwiowe nadwozie (rolę dwudrzwiowego samochodu terenowo-rekreacyjnego  pełni Paceman) i oferuje standardowo cztery miejsca siedzące. W opcji (nie wymagającej dopłaty) znajduje się wersja z pięcioma miejscami.
Countryman (podobnie jak Paceman) został pomyślany o klientach, którzy pragną mieć auto tego producenta, ale mniejsze modele tej firmy są dla nich zwyczajnie zbyt ciasne.
W Mini Countryman przestrzeni dla czterech dorosłych osób jest całkiem sporo, a dodatkową jego zaletą są typowe dla SUV-ów cechy, jak lepsza widoczność czy poczucie większego bezpieczeństwa.
Koncern BMW, po tym jak wykupił markę Mini, zadbał aby samochody przejęły najważniejsze zalety kultowych aut z dawnych lat. Niemcy tchnęli w pojazdy zupełnie nową jakość i nowoczesną technikę, jednak kilka rzeczy pozostało bez zmian: znakomite prowadzenie, dobre osiągi i sportowe ambicje nadal są wizytówką tych lifestylowych samochodów. Produkowane od 2001 roku pojazdy cieszą się dużym zainteresowaniem klientów w Europie Zachodniej i w USA. W naszym kraju – biorąc pod uwagę poziom cen i zdolność nabywczą Polaków – sprzedają się nadspodziewanie dobrze. Oprócz sukcesów handlowych producent został wręcz obsypany nagrodami i wyróżnieniami, ponadto auta Mini dobrze wypadły w rankingach oceniających niezawodność (marka w ostatnich latach dwukrotnie została uznana za producenta najmniej kłopotliwych samochodów).
Mini Countryman oferowany jest w czternastu wariantach napędu (biorąc pod uwagę różne silniki i przeniesienie napędu). Jednostki napędowe zapewniają dobre osiągi i co ważne cechują się umiarkowanym zużyciem paliwa. Wzorem innych marek premium, Mini nie posiada klasycznego podziału na wersje wyposażeniowe. Warianty benzynowe (Cooper i Cooper S) oraz wysokoprężne (Cooper D i Cooper SD) różnią się nie tylko wyposażeniem, ale przede wszystkim silnikami i układem jezdnym (odmiany z literą „S” w nazwie mają niemal sportowo zestrojone zawieszenie). Choć wyposażenie standardowo zawiera – w relacji do ceny auta – wiele pozycji, to możliwości doposażenia są imponujące. Także – z czego słyną auta Mini – możliwości personalizacji, a więc nadania autu oryginalnego wyglądu, są dopasowane do bardziej wymagającego klienta.
Samochodom Mini nie brakuje temperamentu, w topowej odmianie John Cooper Works z świetnymi osiągami współgra dobre trzymanie się drogi. Auto dzięki dużym, szerokim kołom i napędowi na cztery koła jest niemal przyklejone do asfaltu.
Prezentowana najdroższa odmiana z pakietem JCW posiada 218-konny silnik, napęd na wszystkie koła ALL4, kubełkowe fotele, 18-calowe koła i specjalny sportowy układ wydechowy. Zawieszenie topowej odmiany oczywiście dostosowano do lepszych osiągów, jest ono utwardzone i obniżone. Nadwozie otrzymało aerodynamiczny bodykit, a w kabinie najdroższego wariantu odnajdziemy wiele detali nadających autu więcej sportowego charakteru.

Wymiary, masy i objętości
Wymiary auta (4.097 x 1.993 x 1.561 mm) pozwoliły wygospodarować sporo miejsca dla 4 czy 5 pasażerów. SUV ma blisko 2,6-metrowy rozstaw osi.
W opisywanej, topowej wersji samochód waży 1.405 kg, dopuszczalna ładowność wynosi 510 kg.
350-litrowy bagażnik powinien wystarczyć na zabranie bagaży na weekendowy wypad za miasto. Przez złożenie tylnej kanapy zwiększymy jego objętość do przyzwoitych 1.170 litrów. W wariancie z 5 siedzeniami tylna kanapa (dzielona w proporcjach 40:20:40) może być przesuwana (w zakresie 13 cm) co pozwala powiększyć bagażnik kosztem oczywiście miejsca na nogi z tyłu.

Bezpieczeństwo
Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa w Mini wypada dobrze. Bez dopłaty klient otrzymuje poduszki powietrzne czołowe i boczne oraz kurtyny powietrzne w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń. Od najtańszej wersji montowane są: ABS, układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC), czujnik kolizji (aktywujący poduszki powietrzne, światła awaryjne, oświetlenie wnętrza, odryglowujący drzwi), elektroniczny system rozdzielający siłę hamowania, wskaźnik uszkodzenia opon (monitorujący koła ze wskaźnikiem stanu). Natomiast system kontroli trakcji (DTC) jest montowany standardowo tylko w wersjach z mocniejszymi silnikami.
Cechą wyróżniającą Mini są opony typu Runflat, umożliwiające poruszanie się (z ograniczoną prędkością) po ich przebiciu. W polskich warunkach (gdzie drogi nie są czyste i często znajduje się na nich np. rozbite szkło) nie jest to najlepsze rozwiązanie. Tarcze hamulcowe z przodu są wentylowane, w prezentowanej odmianie JCW średnica tarcz z tyłu to 296 mm, z przodu 307 mm.
Countryman w crashtestach organizacji Euro NCAP zakończył testy wynikiem pięciu gwiazdek (maksymalna nota). Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów oceniono wysoko (84%), w kategorii „safety assist” (oceniającej systemy bezpieczeństwa aktywnego) przyznano 71%.

Innowacje i cechy wyróżniające pojazd
W aucie zastosowano całkiem sporo nowoczesnych rozwiązań technicznych, z których wymieniamy kilka bardziej interesujących.
W standardzie znajdziemy system Condition Based Service (monitorujący stan zużycia eksploatacyjnego). Do wyboru jest kilka systemów audio (w tym high-endowy zestaw HiFi firmy Harman Kardon, także cyfrowe radio) i teleinformacyjnych (w tym kilka interfejsów oraz możliwość wykonywania komend głosowych). Za dopłatą otrzymać można reflektory biksenonowe, większe koła (nawet 19-calowe) oraz jeden z wielu pakietów stylizacyjnych. Wyróżnikiem Mini są właśnie szerokie możliwości personalizacji. Dostępnych jest kilka pakietów i wiele dodatków, które pozwolą uczynić samochód niepowtarzalnym.

Napęd
W przypadku Mini Countryman wybór jednostek napędowych jest duży. W ofercie znajdziemy silnik benzynowy 1.6 w czterech wariantach mocy (od 98 do 218 KM) oraz dwa wysokoprężne w łącznie czterech wariantach mocy (od 90 do 143 KM). W połączeniu z opcjonalną automatyczną skrzynią biegów i opcjonalnym napędem ALL4 daje to w sumie 14 wariantów napędu (wliczając w to przedstawianą wersję John Cooper Works).
Mini na szczęście nie poddało się modzie na radykalny  downsizing. Najmniejsze jednostki mają przyzwoitą - na dzisiejsze czasy – pojemność 1,6-litra i po cztery cylindry w rzędzie. Dzięki temu, że silniki nie są przesadnie wyżyłowane, jednostki te cieszą się opinią niezawodnych.
Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni lub 6-stopniowego „automatu” na przednie lub wszystkie koła (ALL4). We wszystkich silnikach zastosowano układ start-stop (z możliwością wyłączenia) redukujący zużycie paliwa, szczególnie w ruchu miejskim.
W poniższym zestawieniu danych technicznych prezentujemy wybrane wersje z napędem na przednią oś i manualną skrzynią. Jeśli jest inaczej, to jest to zaznaczone.

Silniki benzynowe – zestawienie podstawowych informacji:
1.6 o mocy 72 kW/ 98 KM i momencie równym 153 Nm. Bazowy model Mini Countryman One można rozpędzić do 173 km/h, a setka pojawia się na prędkościomierzu po 11,9 sekundy. Z tym silnikiem SUV w cyklu mieszanym spala 6 litrów benzyny na 100 km (emisja CO2 wynosi 139 g/km).
1.6 o mocy 90 kW/ 122 KM i momencie równym 160 Nm. Wersja  Cooper osiąga maksymalnie 190 km/h, a setkę „robi” w 10,5 sekundy. Z tym silnikiem auto w cyklu mieszanym spala 6 litrów benzyny na 100 km (emisja CO2 wynosi 140 g/km).
1.6 o mocy 135 kW/ 184 KM i momencie równym 260 Nm. W prawie najmocniejszym wariancie silnik napędza sportową odmianę Cooper S. Pojazd można rozpędzić do 215 km/h, a sprint do setki zabiera 7,6 sekundy. Auto potrzebuje 6,1 litra benzyny na przejechanie 100 km (emisja CO2 wynosi 143 g/km).
1.6 o mocy 160 kW/ 218 KM i momencie równym 300 Nm. Wersja po fabrycznym tuningu, z pakietem John Cooper Works posiada standardowo napęd na cztery koła ALL4. 218 KM mocy pozwala uzyskać setkę w 7 sekund, prędkość maksymalna sięga 225 km/h. Mini zużywa średnio 7,4 litra benzyny na 100 km (emisja CO2 to 172 g/km).

Podstawowe dane dotyczące dostępnych benzynowych jednostek napędowych wykorzystywanych do napędu MINI Countryman prezentowane są w Katalogu Modeli.

Silniki wysokoprężne – zestawienie podstawowych informacji:
1.6 o mocy 66 kW/ 90 KM i momencie równym 215 Nm. Najsłabszy turbodiesel (wersja One D) pozwala na rozpędzenie auta do 170 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zabiera 12,9 sekundy. Oszczędny diesel zużywa średnio tylko 4,4 litra ON na 100 km (emisja CO2 – 115 g/km).
1.6 o mocy 82 kW/ 112 KM i momencie równym 270 Nm. Nieco mocniejszy wariant jednostki 1.6 (odmiana Cooper D) pozwala na rozpędzenie się samochodu do 185 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zabiera 10,9 sekundy. Oszczędny diesel zużywa w cyklu mieszanym 4,4 litra ON na 100 km (emisja CO2 – 115 g/km).
2.0 o mocy 82 kW/ 112 KM i momencie równym 270 Nm. Dwulitrowy silnik ma tę samą moc co mniejsza jednostka wysokoprężna. Zapewnia – z automatyczną skrzynią biegów - podobne osiągi przy nieco większym zużyciu paliwa (średnio 5,6 litra ON) i emisji CO2 równej 149 g/km. Cooper D z dwulitrowym turbodieslem można rozpędzić do 180 km/h, sprint do setki zabiera 11,3 sekundy.
2.0 o mocy 105 kW/ 143 KM i momencie równym 305 Nm. Silnik 2.0 napędzający Coopera SD pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,3 s i rozpędzenie się maksymalnie do 198 km/h. Auto z tą jednostką zużywa w cyklu mieszanym 4,6 litra ON na 100 km (emisja CO2 – 122 g/km).

Podstawowe dane dotyczące dostępnych benzynowych jednostek napędowych wykorzystywanych do napędu MINI Countryman prezentowane są w Katalogu Modeli.

Grupa emisyjna
Prezentowany Mini Countryman z pakietem JCW zużywa w cyklu mieszanym 7,4 litra benzyny na 100 km, w mieście 9,4, a na trasie 6,2. Emisja CO2 w wysokości 172 g/km stawia pojazd w klasie emisji E.

Koszty
Za najtańsze Mini Countryman trzeba zapłacić 84.200 zł, natomiast topowy – przedstawiony w prezentacji wariant – z pakietem JCW kosztuje 144.700 zł. Liczne dodatki, pakiety i akcesoria mogą znacząco powiększyć ostateczną kwotę.


Robert Steinbarth
Odnośniki
 
comments powered by Disqus
 

Szukasz konkretnego artykułu? Wpisz szukane słowo lub frazę.

Szukaj
Wyszukiwanie zaawansowane
Reklama