 Wyprzedzając tendencje rynkowe japońska marka wprowadziła na rynek pierwszą generację modelu RX już w 1998, dzięki czemu stała się prekursorem samochodów typu crossover. Auto łączyło bowiem po raz pierwszy cechy pojazdu typu SUV, takie jak elastyczność, praktyczność i trwałość, z typowymi cechami ekskluzywnego sedana, czyli dobre prowadzenie, osiągi oraz elegancki wygląd. Nowatorskie posunięcie okazało się strzałem w dziesiątkę, bowiem w samych tylko Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad milion egzemplarzy od momentu debiutu. W Europie model pojawił się dwa lata później, w roku 2000, i od tego czasu nabywców znalazło ponad 100 000 sztuk tego pojazdu. Lexus RX był też pierwszym autem tego typu, w którym zamontowano napęd hybrydowy przyczyniający się do obniżenia emisji spalin podczas jazdy w cyklu miejskim. Nastąpiło to w 2005 roku, a już cztery lata później zaprezentowano trzecią generację tego modelu. Nie obyło się w niej bez zastosowania prekursorskich rozwiązań, takich jak chociażby możliwość jazdy RX 450h z napędem wyłącznie elektrycznym. Dotychczas żaden z producentów nie oferował takiej możliwości, a ich jednostki elektryczne zawsze musiały być wspierane przez benzynowe. Nowymi rozwiązaniami Lexusa jest także zastosowanie w silniku benzynowym cyklu Atkinsona, recyrkulacji spalin z ich chłodzeniem oraz odzyskiwanie ciepła spalin. Wszystkie te rozwiązania pozwoliły na osiągnięcie wyższej mocy przy jednoczesnym obniżeniu emisji spalin. Lexus RX przeznaczony jest przede wszystkim dla osób z ustatkowanym życiem osobistym, a co się z tym wiąże w bardziej zaawansowanym wieku. |
